テーラーメイドの2022年モデル、ステルス PLUSドライバーについて、製品の特徴、試打した感想・評価を取り上げます。
ステルス PLUSドライバー
2022年のテーラーメイドの新作は、これまでの「SIM」から「ステルス」に変わりました。一部でSIM3が出るのではという噂もありましたが、カーボンフェースという新たなテクノロジーを引っ提げて、新シリーズに切り替わりました。
とはいえ、SIMシリーズやMシリーズのテクノロジーはしっかり継承されていますので、DNA的にはしっかり受け継がれています。
ドライバーのラインナップは、従来と変わらず、操作性が有るタイプ、やや寛容性を高めたタイプ、そして、そのドローモデルの３種に分かれています。
左から、ステルスPLUSドライバー、ステルスドライバー、ステルスHDドライバーです。
本記事で取り上げているのは、写真左の最もアスリート向けのステルス PLUSドライバーです。
従来モデルとの関係としては、SIM2ドライバー、SIMドライバー、M5・M3・M1ドライバーと同じ系統で、洋ナシ・小ぶり、ウェイト調整機能（除くSIM2）といった特徴があります。
【何処よりも早い】STEALTH(ステルス)ドライバーの最新情報・違いをまとめ｜ステルスPLUS・ステルス・ステルスHDドライバー｜試打・評価・スペック・シャフト・発売価格
★2022-01-12追記：試打動画を掲載！ ★2022-01-05追記：テーラーメイドUSサイトにSTEALTHが掲載！ ★2021-12-20追記：タイガーウッズのキャディーバッグにSTEALTH...
driver.jpn.org
2023.01.05
ステルス PLUSドライバーの試打・評価
ステルス PLUSドライバーをプロがトラックマンで試打・評価
ロフト9°、シャフトは純正のTENSEI SILVERのSで試打されています。
- 構えてみると、右を向いている。
- 今後、カーボンフェース以外、作らないとテーラーメイドは言っているぐらい、自信と覚悟がある。
- SIM2の時のようなインパクトの時の分散感はなく、ヘッド剛性がしっかりしている。SIMっぽい。
- SIM、SIM2は、ノーマルとMAXで違いが結構あったが、ステルスPLUSとステルスは、そこまで大きく違わない。
- ステルスと比べると、ステルスPLUSの方が弾道は曲がりやすい、つかまりにくい。
- 寛容性はステルスの方が上、操作性は圧倒的にステルスPLUSの方が上。
- 打音は、ステルスPLUSの方が金属音がして、弾いた感じがする。
- オフセンターヒットになると、ステルスの方がスピンが少ない。
ステルスPLUSドライバーをウェイト調整しながら、じっくり試打・解説
- カーボンフェースの感触は、ボールが柔らかく感じる。フェースが半分ぐらい凹んでるような、もってはじける感じがする。
- フェースが軽いため、ウェイト調整すると大きく変化する。
- ウェイトドローにすると、大きくドローする。シャフトのしなり方も１フレックス硬くなったぐらい変わって、しなりが抑えられる。
- ウェイトフェードにすると、バランスが変わったぐらいヘッドの重さを感じる。弾道は大きく右に曲がる。
3up CLUBがステルスのドライバー3機種を試打
ステルスPLUSドライバーは、ロフト9°で試打されています。
- 顔はM5っぽくてシビア。
- ウェイトフェードにすると、球が右に行って、つかまりきらない。
- スライサーだと、球はつかまらない。叩ける人、つかまえられる人向き。
- タイガーウッズはコレだと思う。
高橋良明プロがステルス PLUSドライバーをゴルフ場で試打
▼ステルスPLUSドライバーの試打のところ（9:05頃）から再生されます。
- ステルスPLUSドライバーは、ウェイト調整があって、弾道が大きく変わる。プロ・上級者向け。
- 弾道は低い。
- スピン量が少ない。前のモデルより、つかまり、やさしさがある。
- 安定した低スピンで飛んでくれる。
- ステルスPLUSの方が、ウェイト機構が前にあるためか、打感も感じられる。
- ボールスピードはもう少し欲しい。
ステルス PLUSドライバーのスペック
- ロフト角：9／10.5°
- ライ角：56°
- ヘッド体積：460cc
- クラブ長さ：45.75インチ
- 標準シャフト：TENSEI SILVER TM50 (’22)
- フレックス：S／SR／R
- クラブ重量：約312g（S）
ステルス PLUSドライバーのシャフト
ステルス PLUSドライバーのシャフトは、公式サイトに掲載されているものが4種類あります。
| シャフト | 硬さ | バランス | クラブ重量 | シャフト重量 | トルク | 調子 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| TENSEI SILVER TM50 (’22) | S | D3.5 | 約312g | 約60g | 3.9 | 中 |
| 〃 | SR | D3 | 約310g | 約55g | 4.3 | 中 |
| 〃 | R | D3 | 約308g | 約55g | 4.7 | 中 |
| Tour AD UB-6 | S | D3.5 | 約316g | 約65g | 3.2 | 中 |
| SPEEDER NX 60 | S | D3 | 約315g | 約63.5g | 3.7 | 中 |
| Diamana PD 60 | S | D3.5 | 約315g | 約64.5g | 3.3 | 中元 |
ステルス PLUSドライバーの発売日・発売価格
ステルス PLUSドライバーの発売日は、2022年2月4日です。
発売価格は、TENSEI RED TM50(’22)が90,200円、Tour AD UB-6、SPEEDER NX 60、Diamana PD 60が110,000円です。
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★2022-01-12追記：試打動画を掲載！ ★2022-01-05追記：テーラーメイドUSサイトにSTEALTHが掲載！ ★2021-12-20追記：タイガーウッズのキャディーバッグにSTEALTH...
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2023.01.05
