Fujikuraから発売の「VENTUS BLUE」シャフトについて、製品の特徴、スペック、試打した評価を取り上げます。
VENTUS BLUEの特徴
PGAツアーで使われることを目指したシャフト
Fujikuraのシャフトと言えば、スピーダーが有名です。ツアープロの世界では、女子プロには人気があるものの、男子プロからは動かないシャフトのニーズがあり、それに応えた製品がVENTUSだと言われています。
PGAツアーでの使用率1を奪取すべく、トッププロの要求に応えるシャフトの開発がスタート。ツアー現場から開発された、たたけるフィーリングの飛距離とコントロール性能を両立したアメリカ発の元調子系シャフト。
*引用:fujikurashaft.jp
公式サイトでの説明でも、PGAツアーで使われることを意識していることが伝わってきます。
日本ではBLUEとBLACK、USではさらにREDがある
VENTUSはUS発のシャフトです。そのため、USの方がラインナップは充実しています。
▼USと日本でのVENTUSのラインナップ
モデル | US | 日本 |
---|---|---|
RED | 5~9 | - |
BLUE | 5~9 | 5~7 |
BLACK | 5~10 | 5~7 |
上表は、USと日本でのVENTUSの種類、そして、重量クラスを表したものです。
日本ではBLUEとBLACKのみですが、USではREDが加わり、重量クラスもUSの方が幅広く用意されています。
ソフトなRED、ハードなBLACKやTXなどのスペックに興味がある方は、USモデルで探されると良いでしょう。
先端剛性が高く、球がブレにくい
VENTUSの最大の特徴は、先端剛性を高めている点にあります。
VeloCore Technologyが採用されていて、 オフセンターの際のヘッドのねじれが抑えられ、ボール初速が出やすくなっています。
適合ゴルファー
先端剛性が高いことにより、弾道が安定しやすいと言えます。
逆に言えば、ヘッドの俊敏な動きやすさはありませんので、つかまり、打ち出しの高さを求める方には適していません。
スライサーではなくフッカー、そして、弾道の高さを抑えたいハードヒッターに適しています。
VENTUS BLUEの試打・解説
プロがVENTUS BLUEを試打・評価
コブラのKING SPEEDZONEドライバーにVENTUS BLUE 6Xを挿して試打されています。
- 先端硬くて手元が緩い、手元調子のシャフト。
- BLUEは動かない棒っぽいけど、少し先が動く。味付けが極端ではなく、タイミングが取りやすい。
- Fujikuraは、スピーダーが女子に人気があるが、男子にも使ってもらうために動かないシャフトになっている。
- クセが少ないシャフト。
- シャフトに仕事してもらおうという人より、シャフトが自分のタイミングについてきてくれるのが良いという方向け。
- もっと棒が良い方は黒、動いた方が良い方は赤。
VENTUS RED・BLUE・BLACKの違い・比較解説
- VENTUSはヘッドの先側がしっかりしているシャフト。
- 先端のトルクが低く、ねじれが少ないため、インパクトの際に打ち負けにくく、ミスヒットにも強い。左右の方向性が安定する。
- 左につかまり過ぎる方、フッカーの人には相性が良い。スピン量が少なく、球が上りにくいシャフト。
- VETUS BLUEが、3種の中でクセのない中心のモデル。
VENTUS BLUEの口コミ
打ち出し角が低くなった
あれ?!完全に食わず嫌いだった…ベンタスブルー。意外と打てる‼️しかも曲がらない🥹
打ち出し角が低くなったからロフト角で調整ですな😁— こーぢ (@antinomy502) June 5, 2022
中間がしなる
ベンタス人気ですよね。😁
ブルー 中間がしなる感じ
ブラック ガチガチのハードヒッター向け
TRは ブルーとブラックの中間と言われてますね。
海外で発売されたレッドが先調子だと思います。
自分が試打した感じだとヘッドによりますが
ブルー6Sかブラックの5Sが良かったです。😃— ゴルフバカ Kouji (@Kouji05992058) July 31, 2022
5Sにしてはしっかり
バルドーコルサ435に入れて使っています。3ラウンドほど使用しての感想です。ヘッドがディープで弾きが強く、シャフトが柔いと暴れやすいのですが、力が入って完全チーピンかと思っても何とか残ります。押し出し気味で右から回すと素晴らしく良い弾道です。
ヘッドとの組み合わせも良いのか、着弾してからの転がりが凄い。HS41〜42で打ってますがラン込みで250ほど飛んでます。
5Sにしてはしっかりしており、エースのTS i3とSIMの、どちらかを蹴落としそうな勢いです。5Sを選択しましたが、久々のヒットシャフトです。
引用:yahoo-net.jp
ブラックの方がチーピンし辛い
昨日、ご一緒した同じくらい飛ばす方がグリップの溶剤溶けたので、私のドライバー貸したらめっちゃチーピンしまして、ベンタスブラックの方が良くないですか?と勧められました。
今ベンタスブルーの6Sなんですが、ブラックの方がチーピンし辛い?
HS48〜54くらいで振っています。 https://t.co/8Q2B7rZDGZ
— ちっぷでぃ⛳ゴルフ🏌🏼♂️ (@chip_d_golf) July 23, 2022
ブラックだと硬い・・・ブルーだと柔らかい
仕事空き時間にVictoriaゴルフでベンタスのブラックとブルーを試打させてもらったけどやっぱりブラックだと硬い分変に力入っちゃうな。
ブルーだと柔らかいからやはりTR打ってみたいなー!!
後は6Sなのか6Xなのか。。— 満振しない倶楽部(インテンショナル) (@manburi_11) April 27, 2022
VENTUS BLUEのスペック
モデル | 硬さ | 重量 | トルク | 調子 | 長さ | Tip径 | Butt径 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
VENTUS BL 5 | R | 58.5 | 3.7 | 中元 | 46 | 8.5 | 15.35 |
〃 | S | 59 | 3.3 | 〃 | 〃 | 〃 | 15.35 |
VENTUS BL 6 | S | 65 | 3.1 | 〃 | 〃 | 〃 | 15.4 |
〃 | X | 65 | 3.1 | 〃 | 〃 | 〃 | 15.4 |
VENTUS BL 7 | S | 76 | 3 | 〃 | 〃 | 〃 | 15.3 |
〃 | X | 77.5 | 2.9 | 〃 | 〃 | 〃 | 15.35 |
USではRED、BLUE、BLACKの3種類ありますが、日本ではBLUE、BLACKの2種類です。
重量クラスも、日本では5、6、7の3種類ですが、USではBLUEが9まで、BLACKが10まであり、フレックスのラインナップも充実しています。
VENTUS BLUEの発売日・発売価格
VENTUS BLUEの発売日は、2020年2月13日です。発売価格は税込み55,000円(税抜き50,000円)となっています。