PINGのG430シリーズのフェアウェイウッド、G430 MAX・G430 LST・G430 SFTフェアウェイについて、最新情報をまとめました。
G430シリーズのフェアウェイウッドは、発売開始時点で2機種、最終的には3機種か？
G425の後継モデルとなるG430シリーズは、発売開始の時点で公式サイトで紹介されているのは、MAXとSFTの2機種となっています。
従来までは3機種でしたので、LSTが無いことに違和感を覚える方もおられると思います。
ただ、適合リストにはLSTも掲載されていて、存在することは確認されています。
▼適合リストに掲載されているG430 LSTフェアウェイ
LSTはとても人気がある機種のため、発売開始時点ではMAXとSFTの2機種で、いずれLSTが後から追加されて3機種になると思われます。
- ＜G430 MAXフェアウェイウッド＞
寛容性の高いタイプ。スタンダードな位置づけ。 - ＜G430 SFTフェアウェイウッド＞
ドローバイアスで、つかまりの良いタイプ。 - ＜G430 LSTフェアウェイウッド＞
強弾道・低スピンタイプ。
G430 MAX・LST・SFTの違いを比較
| モデル | G430 MAX | G430 LST | G430 SFT |
|---|---|---|---|
| 番手 | 3、5、7、9番 | 3番 | 3、5、7番 |
| ロフト角 | 15、18、21、24° | 15° | 16、19、22° |
| ライ角 | 57.5° | － | 58° |
| ヘッド体積 | 176cc | － | 188cc |
| 長さ | 43″ | － | 43″ |
| ロフト角調整機能 | 〇 | 〇 | 〇 |
| 弾道バイアス | － | 低スピン | ドロー |
| 寛容性 | 高 | 中 | 高 |
G430 MAXは、スタンダードな位置づけのモデルで、番手が3、5、7、9番の4種類で最も豊富に揃っています。
G430 SFTは、ドローバイアスでヘッド体積が大きく、ロフト角もMAXより1°寝ていて、つかまりと球の上がりやすさに優れています。
G430 LSTは、従来通り3番のみの強弾道・低スピンタイプです。
G430シリーズのフェアウェイウッドの共通のテクノロジー・特徴
スピンシステンシー・テクノロジー
ドライバーと同様に、フェアウェイウッドにもフェースにスピンテンシーテクノロジーが採用されています。
バルジ＆ロールに新たな設計が採用され、上下に打点がブレた場合でも、スピン量が減り過ぎたり増え過ぎたりせず、飛距離のロスが出にくくなっています。
カーボン・フライ・ラップ・テクノロジー
*出典：clubping.jp
ドライバーでは、LSTタイプのみカーボンクラウンが採用されていますが、フェアウェイウッドではソール側にまでラップした形状で採用されています。
各番手で、約10％の低重心化が図られていて、より球が上がりやすい重量配分になっています。
フェアウェイウッドにも可変スリーブを搭載
前作に引き続いて、ネックには可変スリーブが搭載されていて、ロフト角・ライ角の調整が可能となっています。
ロフト角は、±1°・±1.5°、ライ角はスタンダード・フラットの調整が可能です。
G430シリーズフェアウェイウッドの試打・評価
メーカー公式のG430紹介動画
渋野日向子、鈴木愛といったPINGを代表するプロたちの試打、そして評価が紹介されています。
G430 MAXフェアウェイウッドの特徴
特徴
こちらは、シリーズのスタンダードモデルとなるG430 MAXフェアウェイウッドです。
ウェイトがソール後方のセンターにあり、ドロー・フェードの弾道バイアスがなく、深低重心でブレない弾道が特徴です。
スペック
| 番手 | 3番 | 5番 | 7番 | 9番 |
|---|---|---|---|---|
| ロフト角 | 15 | 18 | 21 | 24 |
| ライ角 | 57.5 | 58 | 58.5 | 59 |
| ヘッド体積 | 176 | 165 | 154 | 148 |
| 長さ | 43 | 42.5 | 42 | 41.5 |
G430 SFTフェアウェイウッド
特徴
こちらはドロータイプのG430 SFTフェアウェイウッドです。
こちらもソール後方にウェイトがありますが、ややヒール寄りに搭載されていて、ドローバイアス設計になっています。
また、ロフト角は全番手で1°大きく、球が上がりやすいロフト設計になっています。
つかまえて、高打ち出しで飛ばせますので、やさしい要素が盛り込まれたフェアウェイウッドです。
スペック
| 番手 | 3番 | 5番 | 7番 |
|---|---|---|---|
| ロフト角 | 16 | 19 | 22 |
| ライ角 | 58 | 58.5 | 59 |
| ヘッド体積 | 188 | 178 | 166 |
| 長さ | 43 | 42.5 | 42 |
G430 MAX・LST・SFTフェアウェイウッドのシャフト
G430シリーズのフェアウェイウッドのシャフトは、全機種で共通となっています。公式サイトでは5種類のシャフトが紹介されています。
| シャフト | 素材 | フレックス | 重量 | トルク | 調子 |
|---|---|---|---|---|---|
| ALTA J CB BLACK | カーボン | R | 46 | 4.1 | 先 |
| 〃 | 〃 | SR | 50 | 4 | 中先 |
| 〃 | 〃 | S | 54 | 3.9 | 中 |
| PING TOUR 2.0 CHROME 65 |
カーボン | R | 51 | 4.4 | 中 |
| 〃 | 〃 | S | 56 | 4.2 | 中元 |
| 〃 | 〃 | X | 60 | 3.8 | 中元 |
| PING TOUR 2.0 CHROME 75 |
カーボン | R | 62 | 3.6 | 中 |
| 〃 | 〃 | S | 64 | 3.3 | 中元 |
| 〃 | 〃 | X | 67 | 3.1 | 中元 |
| PING TOUR 2.0 BLACK 65 |
カーボン | S | 54 | 3.8 | 中元 |
| 〃 | 〃 | X | 61 | 3.5 | 手元 |
| PING TOUR 2.0 BLACK 75 |
カーボン | S | 67 | 3.2 | 中元 |
| 〃 | 〃 | X | 70 | 2.9 | 手元 |
G430 MAX・SFTフェアウェイウッドの発売日・発売価格
G430 MAX・SFTフェアウェイウッドの発売日は、2022年11月11日です。
発売価格は、G430 MAX・SFTフェアウェイウッド共に60,500円です。
