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パラダイム ドライバーの試打・評価・感想

この記事は約5分で読めます。

キャロウェイの2023年モデル、パラダイム ドライバーについて、製品の特徴、試打した感想・評価を取り上げます。

パラダイム ドライバーの特徴

パラダイムシリーズのドライバーは、前年のローグSTからシリーズが変わっていますが、ドライバーの打ち分けは今回も4種類となっています。

名称こそ変わってはいるものの、スタンダード、ドロー、低スピン、軽量ドローという分け方は変わっていません。

本記事で取り上げているのはパラダイム ドライバーで、シリーズのスタンダードモデルとして位置づけられています。

なお、USキャロウェイの公式カタログによると、パラダイムドライバーの対象ゴルファーについては、ローグST MAXだけでなく、ローグST MAX LSのユーザーも含まれるとされています。

パラダイムドライバーの特徴としても、パラダイムXドライバーよりも低スピンで弾道がやや低めになるため、スタンダードなモデルと言えど、ややハードな方に寄っていいます。

アベレージゴルファーの方で、右への不安が無く、高さを少し抑えたいという方は、パラダイム ドライバーがオススメです。

少しつかまえて欲しい、球が上がって欲しいといった、所謂、やさしさを少しクラブに頼りたい方は、パラダイムX ドライバーも合わせて試打されることをオススメします。

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パラダイム ドライバーの試打・評価

パラダイムドライバーをプロがトラックマンで試打・評価

試打クラブは、ロフトが9°、シャフトがVENTUS TR for CW 5Sです。

  • ローグST MAXと比べると投影は少し小さくなっている。ローグSTの方が平べったい。
  • 打感はローグSTよりも乗っている感じがする。
  • 高打ち出し・低スピンで、曲がらない。
  • 打音は乾いた低めの音になっている。
  • スピンを抑えてくれるので、ロフトを間違えなければ飛ぶ。
  • 殆ど多くの人はこのクラブで嵌る。

GDO編集部がパラダイムシリーズのドライバーを比較・試打

▼パラダイムの試打のところ(2:49頃)から再生されます

 

  • 構えてみると、フェースアングルはスクエアー。
  • 打感は柔らかくて、喰らい付くような雰囲気がある。ローグST MAXの方がく、パラダイムは押している感じがある。
  • 良い所に当たっても低スピンで飛ぶ。
  • 下目に当たるとスピンが増えるが、ずれても初速が落ちない感じがある。
  • ローグST MAX LSに近くて、低スピン。だが、オフセンターに強くてやさしさを感じる。

プロがパラダイムのスタンダード・◆◆◆・Xの3機種を打ち比べ

▼スタンダードモデルのところ(6:06)から再生されます

  • ペリメーターウェイトが付いているので、ドローにもフェードにも調整できる。
  • スピン量は3機種とも少ない。違いは球の上がりやすさ。
  • スピン量で選ばず、弾道の高さで選ぶと良い。
  • アスリートがXを使ってもスピン量が増えないので、全機種試した方が良い。

パラダイム ドライバーのスペック

  • ロフト角:9、10.5、12°
  • ライ角:57°
  • ヘッド体積:460cc
  • 長さ:45.5インチ
  • 標準シャフト:VENTUS TR 5 for Callaway
  • フレックス:S/SR/R
  • クラブ重量:305g(SR)

パラダイム ドライバーのシャフト

パラダイム ドライバーのシャフトは、公式サイトに掲載されているものが4種類あります。

シャフト 硬さ シャフト重量 クラブ重量 トルク バランス 調子
VENTUS TR 5 for Callaway S 約53g 約307g 4.4 D3.5
SR 約51g 約305g 4.7 D3.5
R 約50g 約304g 4.8 D3.5
Tour AD CQ-5 S 56.0g 約310g 4.5 D2 先中
SPEEDER NX GREEN 50 S 57.5g 約312g 4.9 D3
Diamana GT 50 S 56.5g 約310g 4.6 D3 中元

パラダイム ドライバーの発売日・発売価格

パラダイム ドライバーの発売日は、2023年2月24日です。

発売価格はシャフトにより以下の通りとなっています。

  • VENTUS TR 5 for Callaway:¥96,800(税込み)
  • Tour AD CQ-5:¥116,600(税込み)
  • SPEEDER NX GREEN 50:¥116,600(税込み)
  • Diamana GT 50:¥116,600(税込み)
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