コブラのKING SZ スピードゾーンドライバーについて取り上げます。
コブラ KING SZ スピードゾーン ドライバーの特徴
コブラ KING SZスピードゾーン ドライバーは、2020年モデルとして発売のドライバーです。
ヘッド性能を「パワー」「強度」「軽量」「低重心」「空気抵抗」「安定性」の6つのゾーンから高めています。
ソールの前後にウェイトを搭載
ソールには前後に14gと2gのウェイトを搭載しています。ウェイトは取り外し可能で交換することにより、重心位置を調整することができます。
ウェイトはオプションで別重量がありますので、重心変更の度合いを変えることもできます。
超低重心設計
ソール後方には、69gのウェイトが配されています。
低重心設計となっていますので、低スピンで高い打ち出しが謳われています。しかし、この後に紹介する試打動画では、球が上がり辛いという感想が出ています。
低スピンで低弾道で、ハードヒッターが思い切り叩ばしたい方に適しています。
コブラ KING SZ スピードゾーン ドライバーの試打・評価
- スピン量が少なく、球が上がらない。
- コブラはつかまらにという先入観があるが、つかまる。
- ハイスピンな人は恩恵を受けられる。スピンが少ない人は使ってはいけない。
- 低スピンで、ハードヒッターが飛ばせるドライバー。
- トリプルダイヤモンド（キャロウェイのツアープロ向け）を打ってる時のような強い球が出る。
- ヘッドが軽量かされてるため、ウェイトを入れ替えて後ろを重くすると、全く別物のクラブになりスピンが増える。
- ウェイトを入れ替えるより、ロフト10.5°の方を使って打ち出しを高くした方が良い。
- フェースはディープでハードヒッター向け。
- F1などのレーシングカーの構造に着想を得て、6つのゾーンから開発されている。
- 球が上がり辛い。優しいクラブではない。
- 低スピンのクラブは右に抜けちゃうことがあるが、しっかりつかまってくれる。ドローボールが出る。
- 上級者向けというより、ディープヘッド好きの人向け。
製品発表会の様子が動画で紹介されています。上掲の動画は試打のところから再生されますが、メーカーによる製品解説はその前におさめられています。
コブラ KING SZ スピードゾーン ドライバーのスペック
- ロフト角：9°、10.5°
- ライ角：57.5°、58.5°
- ヘッド体積：460cc
- 長さ（cobraコネクト）：45.5インチ
- 長さ（標準グリップ）：45.25インチ
