スリクソンのZシリーズの初代モデル、2012年に発売のZ525ドライバーについて取り上げます。
2012年 Zシリーズドライバーは3種類
スリクソンのZドライバーは、2012年モデルが初代となります。3種類のヘッドが発売されていて、左から460ccのZ525、425ccのZ725、380ccのZ725となります。
- Z525ドライバー
ヘッド体積は460ccでありながら大きさを感じさせないヘッド。高弾道で飛ばせるドライバー。 - Z725ドライバー
ヘッド体積は425cc。アドレスした時に打ち出しのラインをイメージしやすく、操作性があり中弾道で飛ばせるドライバー。 - Z925ドライバー
ヘッド体積380ccの小振りでディープな形状のなヘッド。つかまり過ぎを気にせずに叩けるヘッドスピードが速い上級者向けのドライバー。
Z525ドライバーの特徴
重ヘッド・短尺で、ミート率がアップ
従来モデルと比べると、ヘッド重量は3g～4gアップしています。一方、クラブ長狭は0.25インチの短尺化となっています。
重たいヘッドにより運動エネルギーがアップし、短いシャフトにより振りやすくなりりミート率がアップし、ボールの平均初速がアップします。
ウェイトフィッティングシステム
Z525ドライバーは、ソールに左右２つのウェイトが搭載されています。デフォルトで、3gが1個・7gが2個・11gが1個あり、入れ替えることができます（オプションで別重量も購入できる）。
例えば、ヒール寄りを11g、トゥ側を3gにすると、重心角が大きく、重心距離が短くなり、球のつかまりが良くなります。
反対に、ヒール寄りを3g、トゥ側を11gにすると、重心角が小さく、重心距離が長くなり、球のつかまりが抑えられます。
ウェイト調整による弾道変化のレンジは、左右約8ヤードとなっています。
QTSスリーブフィッティングシステム
QTSスリーブにより、シャフトの刺し込み方向を変えることで、ロフト角・ライ角・フェース角を調節することができます。
ロフト角は－1～＋1°、ライ角は～＋2°アップライトまで、予め定められた12ポジションの中から組み合わせを選ぶ形となります。
Z525ドライバーの試打・評価
Z925、Z725、Z525のヘッド3種について、ツアープロが試打した感想を述べています。
- Z525ドライバーは460ccで構えた時に安心感がある。
- つかまりやすく、高弾道だが、吹け上がることがない。
- ヘッドスピードが速い人・遅い人にも対応できる。
中弾道でストレートから軽いフェード弾道。925や725に比べると直進性の強い弾道が打ちやすい。
大型ヘッドであるが操作性もそこそこあって、ドロー、フェードも打ち分けることが可能である。
ゼクシオだとちょっと物足りないけど、小ぶりなドライバーだと難しく感じて手に負えない。そんなアマチュアゴルファーには、525は満足度が非常に高い
Z525ドライバーのスペック
ヘッドスペック
- ロフト角：8.5、9.5、10.5°
- ライ角：57.5°
- ヘッド体積：460cc
- クラブ長さ：45／45.25／44.25インチ
※クラブ長さはシャフトにより異なる
シャフトラインナップ
- Miyazaki KENA Blue 6 カーボンシャフト(X、S、SR)
- SV-3026J カーボンシャフト(S、SR)
- グラファイトデザイン ツアーAD GT-6 カーボンシャフト(S)
