PINGの2020年モデルのG425シリーズは、前作と同じくドローバイアスのSFTタイプが用意されていて、スライサーには注目のモデルとなっています。
一方で、スタンダードタイプのG425 MAXドライバーにはSFTにはないウェイト調整機能が搭載されていて、ドロー・フェードの弾道調整が可能となっています。
スライサーにとっては、G425 SFTドライバーとG425MAXドライバーのウェイトドロー設定のどちらが良いか、悩まれる方もいると思います。
本記事では、G410のケースも含めて、ドローバイアス・ウェイト調整の効果について数値を交えて徹底解説していきます。
G425 SFTとG425 MAXのドロー設定の比較
写真左がドローバイアスのG425 SFTドライバーで、右がスタンダードタイプのG425 MAXドライバーです。
右のG425 MAXドライバーは、ウェイトをドロー・フェードに切り替えることで、左右に7ヤードの調整が可能とされています。
そして、左のドローバイアスモデルであるG425 SFTドライバーは、ウェイトが固定式で調整機能がありませんが、予めドローポジションの固定されていて、MAXのニュートラル設定よりも20ヤードつかまる設定となっています。
ドローバイアスの強さで言えば、SFTは20ヤード、MAXのドロー設定は7ヤードのつかまりになりますので、G425 SFTドライバーの方が13ヤードつかまりが良いモデルと言えます。
20ヤード近いスライスが出るという方は、迷わずG425 SFTドライバーがおすすめです。
やんわりスライスという方は、MAXのドロー設定で7ヤードのつかまりとなりますので、この範囲に収まっていると感じられる方は、G425 MAXドライバーのウェイト調整で対応できそうです。
G410 SFTとG410 PLUSのドロー設定の比較
写真左がドローバイアスのG410 SFTドライバーで、右がスタンダードタイプのG410 PLUSドライバーです。
右のG410 PLUSドライバーは、Gシリーズで初めてウェイト調整機能が搭載されたモデルです。G425よりもウェイトの調整幅が広く、ドロー・フェードに切り替えることで、左右に10ヤードの調整が可能とされています。
そして、左のドローバイアスモデルであるG410 SFTドライバーは、ウェイトが固定式で調整機能がありませんが、予めドローポジションの固定されていて、PLUSのニュートラル設定よりも13ヤードつかまる設定となっています。
ドローバイアスの強さで言えば、SFTは13ヤード、PLUSのドロー設定は10ヤードのつかまりになりますので、G410 SFTドライバーの方が3ヤードつかまりが良いモデルと言えます。
13ヤード近いスライスが出るという方は、G410 SFTドライバーがおすすめです。
10ヤードぐらいのスライスという方は、G410 PLUSのドロー設定で対応できそうです。
G425 SFTとG410 SFTではどちらがつかまるか？
ここで取り上げた”つかまり度合”を表す数値データは、それぞれのスタンダードモデルとの比較となります。
G425 MAXとG410 PLUSがどれぐらいつかまり度合に差があるかは、データが公開されていないようですが、G425 MAXドライバーの方がつかまると感じられる方が多いようです。
実際、低スピンタイプのG425 LSTドライバーに関して言えば、G410 LSTドライバーよりも３ヤードつかまるとされていますので、G410よりもG425の方が、シリーズ全体としてつかまりが良いという評価は、あながち外れていなさそうです。
何より、つかまり度合は、G425 SFTドライバーは20ヤード、G410 SFTドライバーは13ヤードですので、G425 SFTドライバーが最もつかまりが良いと言えそうです。
| モデル | つかまり |
|---|---|
| G425 SFT | 20ヤード |
| G425 MAX(ドローポジション) | 7ヤード |
| G410 SFT | 13ヤード |
| G410 PLUS(ドローポジション) | 10ヤード |
さらに、G425シリーズのドライバーは、慣性モーメントがアップしていますので、ミスの許容性にも優れています。
スライスが大きめに出て悩んでいる方には、G425 SFTドライバーを優先して一度試されると良いと思います。
