ゼクシオのシニア向けモデル、ゼクシオプライムドライバーの2021年モデルについて、特徴・スペック・発売日・発売価格などを取り上げます。

ゼクシオ プライム ドライバー 2021の特徴

ゼクシオプライムドライバーは、軽量でゴージャスなデザインが特徴のシニア向けモデルです。

レギュラーモデルと同じく、2年毎にリニューアルを重ねていて、こちらも今回でシリーズ11代目のモデルとなります。

▼これまでの歴代XXIOプライムドライバーは下記記事をご覧ください。
≫ XXIOプライムドライバーの歴代シリーズを一挙紹介！初代は2001年に発売！

引き続きシニアを意識したラグジュアリーなデザインとなっています。

スリクソンとゼクシオのテクノロジーを搭載！高反発エリアが231％に！

スリクソンのZXドライバーで採用されているリバウンドフレーム、ゼクシオ11ドライバーで採用されているフラットカップフェースがゼクシオプライムに採用されています。

これにより、フェースの高反発エリアは従来モデルと比べて231％に大幅アップしています。

打点がバラついて飛距離にロスが出たり、安定感が無かった方は、幅広いエリアで高い反発性能を発揮してくれますので、救われる場面が増えそうです。

ヘッドサイズを大型化し、高打ち出し・低スピンを実現

ヘッドの奥行は4mm長くなっていて、ヘッドサイズが後方にサイズアップしています。

これにより、深重心となり、高打ち出しと低スピンが実現されています。

 

さらに、フェース面は上下方向に5mmサイズアップしています。

フェース面をディープにすることで、反発性能がアップし、飛距離アップ、寛容性のアップにつながっています。

ドローバイアス・バルジ設計

フェース面には、新たに開発されたドローバイアスバルジ設計が採用されています。

アマチュアゴルファーの大きな悩みの一つに球が右に切れてしまうことが挙げられます。

新たなバルジでは、フェースが開いた状態でも最適なギア効果が発揮され、スライスが抑えられ、飛距離ロスが低減されます。

254gの超軽量！ウェイトプラス・テクノロジーも搭載で楽に振れる！

クラブ重量は、今回も超軽量に仕上げられています。ヘッド重量が184g、そして、クラブ重量は254gです。

一般的には軽いと言われるゼクシオ11のレギュラーモデルが280gですから、さらに26gも軽量となっています。

クラブの重量設計としては、こちらもゼクシオ11で搭載されたウェイトプラス・テクノロジーが搭載されています。

いわゆるカウンターバランスで、グリップエンド側に重量を掛けることで、相対的にクラブヘッドが軽く感じられ、スイングが楽になり安定します。

モデル	2019年モデル	2021年モデル
クラブ重量	250g	254g
クラブ長さ	46.5″	46.5″
バランス	D3	D1

前作にあたる2019年モデルと比較してみると、クラブ重量は4g増加となっていますが、バランスはD3からD1になっています。

バランスは振り心地を表しますので、今回の2021年モデルの方が振りやすいということになります。

前作とのデザイン比較

左が2021年モデル、右が前作に当り2019年モデルです。

ゼクシオプライムは2009年の5代目から、ゴールドが基調となっていましたが、2019年の10代目でブラックが基調となりました。

そして、今回の11代目となる2021年モデルもブラックが基調となっています。

シニア向けとしては、精悍と言う意見もあれば、おとなしいという意見もあったようです。

今回は、ゴールドが目立つようにあしらわれていますので、ゴージャス感が高まったデザインとなっています。

ゼクシオ プライム ドライバー 2021の試打・評価

ゼクシオ プライム ドライバー 2021をヘッドスピードを打ち分けて試打・評価

ヘッドスピード帯を36～38、40、40～42の3つに分けて試打している動画です。

ご自身のヘッドスピードだとどういった弾道になるか、とても参考になります。

• 顔はそこまでフックフェースではない。
• 打感は弾き感が有るので、感覚的にも飛んでるように感じられる。
• スライサー、飛距離が欲しい人向け。
• 長さが46.5インチあるので、この長さが振れるかがポイント。
• ヘッドスピード40m/sぐらいで打つと、かなりつかまるため、真っ直ぐ打つのが難しい。
• ヘッドスピード36～38m/sぐらいで打ってもつかまる。振り遅れてもフェースが返ってくるので、きれいなドローボールが打てる。
• ヘッドスピード40～42m/sで思い切りスライスさせてみても、耐えてくれる。
• このクラブでスライスが出るなら、スイングに問題がある。スライサーには是非使って欲しい。

ゼクシオ プライム ドライバー 2021をクラブフィッターが詳しく解説・評価

• ゼクシオプライムは、パワーが無い方、ヘッドスピードを自分で生み出せない方が、より楽しくゴルフができるように作り込まれている。
• SRIXONに使われているリバウンドフレームが搭載されていて、撓みが最大化される。
• Rシャフトのクラブ重量が254gでとても軽い。
• つかまりがよく、スライスを軽減する設計になっている。
• 強い球が出るため、前に出る感じが強い。そのため、球が少し上がりづらいため、ロフトが大きいものを使うと良い。

ゼクシオ プライム ドライバー 2021のスペック

クラブスペック

• ロフト角：10.5、11.5°
• ライ角：60°
• ヘッド重量：184g
• ヘッド体積：460cc
• クラブ重量：254g
• バランス：D1
• 長さ：46.5インチ

シャフトスペック

標準シャフトは、ゼクシオプライムSP-1100（カーボン）です。

フレックス	調子	重さ(g)	トルク	適応ヘッドスピード
SR	中	37.5	6.7	33～41m/s
R	中	35.5	6.8	30～38m/s
R2	中	35.5	6.9	28～36m/s

ゼクシオ プライム ドライバー 2021の発売日・発売価格

ゼクシオ プライム ドライバー 2021の発売日は、2021年2月20日（土）です。

発売価格は、115,000円＋税です。

XXIOプライムドライバーの歴代シリーズを一挙紹介！初代は2001年に発売！