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ROGUE ST MAX Dドライバー 2022の試打・評価・感想

キャロウェイの2022年モデル、ROGUE ST MAX Dドライバーについて、製品の特徴、試打した感想・評価を取り上げます。

ROGUE ST MAX Dドライバー

ROGUE STシリーズのドライバーは4機種あります。全てMAXタイプで、スタンダードのMAX、ドローバイアスのMAX D、低スピンのMAX LS、軽量モデルのMAX FASTです。

本記事で取り上げているROGUE ST MAX Dドライバーは、ソール前方のヒール寄りにウェイトが搭載されていて、ヘッドが返りやすくなっています。

ドローモデルということで、スライスが出やすい方にオススメのドライバーとなります。

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ROGUE ST MAX Dドライバーの試打・評価

ROGUE ST MAX Dドライバーをプロが計測試打・評価

  • 打感は、初代ROGUEやMAVRIKとは違って、吸い付くような感じがあって、弾く感じもあって良い。一瞬フェースに乗ってる感じがある。
  • スライスが完全に抑えられるわけではなく、スライスお助けというより安定系のドライバー。
  • PINGのG425 SFTドライバーと比べると、つかまる感じはない。BB21ドライバーと同等かややつかまらないぐらい。
  • かなり低スピン。安定性が高い。
  • 球が上がりやすいという感じは、そこまでない。

ローグSTシリーズのドライバー3種を試打・評価

試打されているのは、ローグST MAX、MAX LS、MAX Dの3機種です。以下にローグST MAX Dドライバーの評価を抜粋しました。

  • MAXとMAX Dはヘッド形状があまり変わらない。
  • MAX Dはオートマチックにつかまる。打感は良い。
  • MAX Dは重心距離が短いためか、ヘッドの向きや位置が感じにくい。
  • シャフトは、MAXとMAX DがVENTUS、MAX LSがTENSEIで、ヘッドとシャフトのマッチングが良い。
  • オフセンターヒットの時の飛距離の落ち込みが少ない。
  • 大抵の人は、MAXで良い。つかまえたい人はMAX Dでも良いが、あまり変わらない。

ローグST MAX Dをプロが試打・評価

  • 真っ直ぐから軽いドローの弾道が出る。
  • チタンだが、共通した良い打感で柔らかい。
  • 右にフェースを開いても、大きく逃げて行かない。

他の方の試打動画も含めると、ローグST MAX Dドライバーはややミート率が下がるような印象を受けます。

市原建彦プロがローグST MAX Dドライバーを試打・評価

▼MAX Dの試打のところ(3:50頃)から再生されます。

  • 構えた時に、少し先が被っていて、つかまりイメージがある。
  • ヘッドスピード40m/sぐらいだと心地良く、バランスが良い。
  • ドローバイアスだが、どフックになる感じではなく、程よくつかまってくれる。
  • カット目に入れると、パワーフェードになる。ミート率も大きくは下がらない。

ROGUE ST MAX Dドライバーのスペック

  • ロフト角:9/10.5/12°
  • ライ角:60°
  • ヘッド体積:460cc
  • クラブ長さ:45.5インチ
  • 標準シャフト:VENTUS 5 for Callaway
  • フレックス:S/SR/R
  • クラブ重量:約305g(SR)
  • ウェイト:タングステン・スピード・カートリッジ約11g、ソールウェイト2g

ROGUE ST MAX Dドライバーのシャフト

ROGUE ST MAX Dドライバーのシャフトは、公式サイトに掲載されているものが4種類あります。

シャフト 硬さ バランス クラブ重量 シャフト重量 トルク 調子
VENTUS 5 for Callaway S D3 約307g 約52g 4.5
SR D3 約305g 約50g 4.6
R D3 約304g 約49g 4.7
Tour AD UB-5 S D1 約310g 57g 4.4
SPEEDER NX 50 S D1 約308g 54.5g 4.6
Diamana PD 50 S D1 約309g 54.5g 4.8 中元

ROGUE ST MAX Dドライバーの発売日・発売価格

ROGUE ST MAX Dドライバーの発売日は、2022年3月下旬です。

発売価格は、シャフトにより以下の通りとなっています。

  • VENTUS 5 for Callaway:¥86,900
  • Tour AD UB-5:¥105,600
  • SPEEDER NX 50:¥105,600
  • Diamana PD 50:¥105,600

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