キャロウェイのローグSTシリーズに、プロトタイプのフェアウェイウッド3機種が限定販売モデルとしてラインナップ追加されました。

ツアープロ仕様のローグST LSツアー、ローグST ◆◆◆、ローグST ◆◆◆Tの3機種のフェアウェイウッドについて、モデルの種類、スペックなど、最新情報をまとめました。

ROGUE STのプロトタイプのフェアウェイウッドは3機種！

ローグSTのフェアウェイウッドは、シリーズの発売開始の時点では4機種がリリースされています。

今回、ツアープロが使用するプロトタイプの3機種が、CE（キャロウェイ エクスクルーシブ）モデルとして発売されました。

≫ キャロウェイの製品名に付けられた「CE」は、どんな意味があるか？

これでローグSTシリーズは、フェアウェイウッドだけで全7機種となります。この他にもAPEX UW、ビッグバーサもありますので、他社には無い充実っぷりです。

▼ローグSTのプロトタイプ フェアウェイウッド3機種

こちらの映像は、新たに追加されたプロトタイプのフェアウェイウッド3機種です。

<ローグST LSツアー フェアウェイウッド>

• ローグST LSフェアウェイウッドに可変スリーブを搭載したバージョン
• プロトタイプ3機種の中で、最も低スピン
• 弾道調整機能を駆使したい方向け

＜ローグST ◆◆◆ フェアウェイウッド＞

• プロトタイプ3機種の中で、最もシャロー
• プロトタイプ3機種の中で、最もヘッド体積が小さい
• ツアーモデルでありながら、球を拾いやすい

＜ローグST ◆◆◆T フェアウェイウッド＞

• プロトタイプ3機種の中で、最もディープ
• プロトタイプ3機種の中で、最もソールがラウンドしている
• プロトタイプ3機種の中で、最も寛容性が低い
• あらゆるライに対応しやすい

ROGUE ST プロトタイプ フェアウェイ3機種のヘッド形状の違いを比較

プロトタイプのフェアウェイウッド3機種について、クラウン、フェースなど、ヘッド形状の違いをまとめました。

クラウン

3機種とも、ヒール寄りがすっきりしています。

トップラインからのヘッドのつながりは、◆◆◆と◆◆◆Tが逃げ顔になっていて、左へのミスが出にくい印象を与えてくれます。

横からのヘッド形状

左のLSツアーは、ヘッド後方が丸みを帯びている形状になっています。重心を深くし過ぎないヘッド形状で、低スピン性能に優れています。

中央の◆◆◆は、ヘッドが後方に伸びていて、奥行きが長く取られています。最もシャローなヘッド形状で、座りが良く、球の拾いやすさがあります。

右の◆◆◆Tは、ヘッドに膨らみを持たせてあって、ディープな形状になっています。

フェース形状

こちらは正面から見たフェースの映像を並べたものです。

右に行くにつれ、ソール形状がラウンドしているのが分かります。

右の◆◆◆Tは、ソール形状がV字型になっていますので、あらゆるライに対応しやすく、抜けの良さも優れています。

ROGUE ST プロトタイプ フェアウェイ3機種の特徴の違いを比較

プロトタイプのフェアウェイウッド3機種について、スペック、テクノロジー、弾道の違いをまとめました。

スペックの違いを比較

▼番手・ロフト角の違い

モデル	LSツアー	◆◆◆	◆◆◆T
3+	13.5°	－	－
3番	15°	15°	14°
3HL	－	16.5°	16°
5番	18°	18°	18°

何れのモデルも番手は3種類ありますが、内容に違いがあります。

ローグST LSツアーFWは、3番、5番に加えて、ロフトが立った3+があり、ローグST ◆◆◆ FWとローグST ◆◆◆T FWは、3番、5番に加えて、3番のロフトを寝かせた3HL（ハイローンチ）があります。

▼3番ウッドのスペックの違い

番手	LSツアー	◆◆◆	◆◆◆T
ヘッドサイズ	178cc	171cc	175cc
ロフト角	15°	15°	14°
ライ角	56°	56°	56°
長さ	43″	43″	43″

ローグST ◆◆◆T FWは、スタンダードなローグST ◆◆◆ FWと比べると、3番と3HLでロフトを立たせたスペックとなっています。

ヘッドのディープ形状も相まって、低く強く飛ばしたい方向けとなっています。

搭載テクノロジーの違いを比較

モデル	LSツアー	◆◆◆	◆◆◆T
JAILBREAK	〇	〇	〇
FLASH FACE SS22	〇	〇	〇
可変スリーブ	〇	－	－
スクリューウェイト	5g	7g	7g

ヘッドに搭載されているテクノロジーについては、Jaillbreak ST、フラッシュフェース SS21、スクリューウェイトなど、基本的に同じものが搭載されています。

唯一大きく異なる点として、LSツアーのみ可変スリーブが搭載されていますので、ロフト角・ライ角を調整して、弾道をカスタマイズしやすくなっています。

弾道の違いを比較

モデル	LSツアー	◆◆◆	◆◆◆T
打ち出し	標準	やや低い	やや低い
スピン量	少ない	標準	標準
操作性	高い	高い	とても高い
寛容性	標準	やや小さい	小さい

MAX LSとの比較で言えば、低スピン性能を落として、操作性を上げたモデルがローグST ◆◆◆ドライバーです。

低スピンを強めたモデルがローグST ◆◆◆ LSドライバー、操作性を強めたモデルがローグST ◆◆◆ Sドライバーです。

ちなみにLSは低スピン（Low Spin）、Sは小（Small）ではないかと言われています。

ROGUE ST プロトタイプ フェアウェイ3機種の試打・評価

ROGUE ST ◆◆◆・◆◆◆T フェアウェイを打ち比べ・比較・評価

＜ローグST ◆◆◆フェアウェイ＞

• ローグST MAXと比べると、全くの別物。
• 左に行きそうな感じはゼロ。
• しっかり振らないと、球が上がらない。
• 上げて欲しい、つかまえて欲しい感はない。
• スピンは少ないので、前に飛んで行く。

＜ローグST ◆◆◆Tフェアウェイ＞

• ヘッド形状がディープで小ぶり。Tはツアー（Tour）の意味か？
• 5番は弾道の高さが出る。
• 3番は左に行きそうな感じは無い。地面から打つには、ドライバーでヘッドスピードが44m/sぐらいはないと上がらない。

ローグST LSツアー フェアウェイを試打・評価

• ソールにデザインがなく、ローグST LSよりも平べったく見える。
• ◆◆◆、◆◆◆Tよりも楽。球が上がる。
• ◆◆◆、◆◆◆Tと違って、可変スリーブなので、シャフトを変えたい人に良い。
• ヘッドスピードが50m/sぐらいある人は、◆◆◆、◆◆◆Tが良い。

ROGUE ST LSツアー フェアウェイウッドの特徴

特徴

ローグST LSツアーフェアウェイは、プロパーモデルのローグST LSにアジャスタブルホーゼルが搭載されたモデルです。

いわゆるカチャカチャがあることで、弾道をカスタマイズできる点、そして、シャフトを交換できる点、この２つが多きなメリットととなります。

他の2機種の◆◆◆や◆◆◆Tほどハードではなく、そこまで速いヘッドスピードも要求されません。

なお、プロパーのローグST LSフェアウェイと比べると、4番ウッドのみ提供がありません。

スペック

番手	3+	3	5
ロフト角	13.5	15	18
ライ角	56	56	56.5
ヘッド体積	178	176	156
クラブ長さ	43	43	42.5

ROGUE ST ◆◆◆ フェアウェイウッドの特徴

特徴

プロトタイプ3機種の中で、◆◆◆と◆◆◆Tは、トリプルダイアモンドが付いているだけあってハードなモデルとなっています。

ヘッドスピードは45m/sぐらいは欲しいところです。

逆に言えば、ヘッドスピードが速い人が扱えるフェアウェイウッドというのは、通常市販モデルでは限られている面がありますので、ハードヒッターには貴重なモデルです。

シャローなヘッド形状が特徴で、◆◆◆Tと比べると、やや球が上がりやすく、わずかに寛容性もありますが、プロトタイプモデルだけあって、歯応えのあるモデルです。

スペック

番手	3	3HL	5
ロフト角	15	16.5	18
ライ角	56	56.25	56.5
ヘッド体積	171	168	158
クラブ長さ	43	43	42.5

ROGUE ST ◆◆◆T フェアウェイウッドの特徴

特徴

こちらは◆◆◆の残りの1機種、◆◆◆Tです。こちらも◆◆◆と同様にヘッドスピードは45m/sぐらいは欲しいところで、◆◆◆よりもさらにハードなモデルです。

ヘッド形状は対照的に膨らみのあるディープ形状です。打ち出しが低く、操作性に優れていますので、右に左に打ち分けたい上級者に適しています。

スペック

番手	3	3HL	5
ロフト角	14	16	18
ライ角	56	56	56.5
ヘッド体積	175	172	165
クラブ長さ	43	43	42.5

ROGUE ST プロトタイプ フェアウェイ3機種の発売日・発売価格

ローグSTのトリプルダイアモンド(◆◆◆)のドライバー3機種は、発売日は、2022年6月です。発売価格は、60,500円からで、シャフトの組み合わせにより変わります。