テーラーメイドの2023年モデル、ステルス2 HDドライバーについて、製品の特徴、試打した感想・評価を取り上げます。
目次
ステルス2 HDドライバー
ステルス2のドライバーは、前年の初代ステルスと同様にPLUS、スタンダード、HDの3機種となっています。
HD（High Draw）というネーミングが示す通り、球のつかまりの良さと高弾道が特徴のドライバーで、ヘッドスピードがやや遅めで、スライスが出やすい方に適しています。
前作と比べると、仕様面などで大きな変更点が３つあり、それがステルス2 HDドライバーをやさしくさせています。
- 長さが0.25インチ短尺化
- ライ角が2°アップライト
- 後方ウェイトが6g→30gに大幅増
短くなったことで楽に振れ、ミート率（安定性）が高まり、アップライトになったことでつかまりが良くなり、後方ウェイトが重くなったことで寛容性と直進性がましています。
総括すると、よりやさしくなったと言えます。
素材面では、前作と同じくカーボンフェースが採用されていて、外観はあまり変わらないようにも見えますが、カーボン化が大幅に進んでいます。
さらに構造面では、SIM2やステルスグローレで採用されているリング構造が取り入れられていて、大きく変わっています。
- ステルス2 HDは、ハイドローモデルという位置づけではありますが、テーラーメイドはもともとフェードバイアスのため、標準的なマチュアゴルファーはこのモデルから検討されることをオススメします。
ステルス2 HDドライバーの試打・評価
GDO編集部の2人がステルス2のドライバー3機種を試打・評価
ロフト10.5°、シャフトは純正のTENSEI REDのSで試打されています。
- ネックの長さが他の2機種より1/4インチ短くなっていて、クラブの全長が短い。
- HDは2°アップライトになっていて、色が違えば、ステルスグローレのように感じる。
- 弾道は、オートマチックにつかまって、ハイドローが出る。
- ドローだけど適切なスピンが入って、球を上げやすい性能になっている。
- 低スピン・スライスに悩む方に良い。
関浩太郎プロがステルス2と初代ステルスを比較・試打
ロフト10.5°、シャフトは純正のTENSEI REDのSで試打されています。
- 重心の位置が中心軸よりも遠くにあるので、シャフトは同じでも、動いてしなるため、よりヘッドスピードが上がって、つかまって上がる。
- 前のHDよりもつかまりが良い。前作より15ヤードぐらい左への回転が多いと思う。
- 弾道は、かなり高く上がって良いドローが打てる。
- 前作でステルスがだめだった人が、良い弾道が打てる。
- スイートエリアは前作と比べられないぐらい広がっている。後ろのウェイトを増やしていて慣性モーメントが増えている。
スポナビゴルフの3名がステルス2シリーズを試打した感想と評価
ステルス2全体の特徴、前作との比較、3機種の感想について、スポナビゴルフの3名にて語られています。
3機種の違いについては、スペックや構造の話もされていて、どのモデルか迷われている方にとても参考になる内容です。
特に、HDはライ角、クラブ長さが変わっているため、この辺りもモデルを選ぶ際のポイントのなりそうです。
ステルス2 HDドライバーのスペック
- ロフト角：9／10.5／12°
- ライ角：58°
- ヘッド体積：460cc
- クラブ長さ：45.5インチ
- 標準シャフト：TENSEI RED TM50 (’22)
- フレックス：S／SR／R
- クラブ重量：約301g（SR）
ステルス2 HDドライバーのシャフト
ステルス2 HDドライバーのシャフトは、公式サイトに掲載されているものが1種類です。
| シャフト | 硬さ | バランス | クラブ重量 | シャフト重量 | トルク | 調子 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| TENSEI RED TM50 (’22) | S | D3 | 約303g | 約57g | 4.3 | 中 |
| 〃 | SR | D2.5 | 約301g | 約55g | 4.7 | 中 |
| 〃 | R | D2 | 約299g | 約52g | 5.0 | 中 |
ステルス2 HDドライバーの発売日・発売価格
ステルス2 HDドライバーの発売日は、2022年2月17日です。
発売価格は、93,500円です。
