キャロウェイ 2025 ELYTE エリートドライバーの試打・評価｜全４機種の違いを比較｜スペック・発売日・発売価格

キャロウェイの2025年の最新モデル「ELYTE」。

ドライバーは前作同様の全４機種のラインナップになっています。

各モデルの違いの比較、特徴、スペック、発売日、発売価格など詳細をまとめました。

ELYTEのドライバーは4機種

2025年のキャロウェイの新作は、前年までのパラダイムが2代で終了し、新たに「ELYTE（エリート）」となりました。

ドライバーは従来通りの4タイプとなっていて、上図の左からタイプ名無しのスタンダード、X（ドロー）、MAX FAST（軽量ドロー）、◆◆◆（低スピン）となっています。

モデル	特徴
スタンダード	スタンダードタイプ。ソール後方に移動式ウェイトを搭載し、ドロー・フェードの切替が可能。
X	ドロータイプ。寛容性に最も優れ、つかまりに加えて、弾道のばらつきが抑えられる。
MAX FAST	軽量ドロータイプ。軽さによる振りやすさ、つかまり、弾道の高さが特徴。
◆◆◆	低スピンタイプ。小ぶりで操作性があり、低く強い球で飛ばせる。

フェースは従来のAi SMART FACEから進化して、Ai 10X FACEとなっています。

「10K」ならぬ「10X」には10倍の意味があり、より多くのデータによりボール初速とスピン量の最適化が進んで、従来よりも10倍の操作点（設計の際に調整するポイント）により、打点のバラつきによるミスが抑えられています。

ELYTEと前作のパラダイム Ai SMOKEを比較すると、最大で飛距離が8ヤード伸び（平均で1.8ヤード）、着弾範囲は最大で19％狭まり、大幅に進化しています。

これまでキャロウェイのドライバーには基本的に可変スリーブが採用されていますが、MAX FASTシリーズに関しては採用されていませんでした。

しかし、今作のELYTEでは、MAX FASTにも遂に搭載され、ドライバー全てに可変スリーブ（アジャスタブルホーゼル）が搭載されました。

モデル	スタンダード	X	MAX FAST	◆◆◆
スピン量	低	中	中	極低
打ち出し	中～高	高	極高	中
寛容性	高	極高	高	中
つかまり	中	やや強	強	やや弱

弾道の特徴については、タイプ分けのラインナップそのものがここ数年変わっていませんので、シリーズ間で程度の差こそ若干あるものの、基本的に同じです。

バイアスの無いスタンダードを中心として、低スピン・操作性があるのが◆◆◆、ドローで寛容性があるのがX、Xを軽量にしたのがMAX FASTです。最近、流行りの10Kタイプはありません。

こちらはクラウンの映像を並べたもので、左からスタンダード、X、MAX FAST、◆◆◆です。

XとMAX FASTは投影が大きく、つかまりと上がりやすさの２つの安心感がある形状です。

一番右の◆◆◆は逃げ顔でヒール側もすっきりとしていますので、引っ掛けを嫌い、機敏さを求める上級者に好まれる形状です。

一番左のスタンダードはきれいなシェイプで、幅広いゴルファーに対応しています。

こちらは横からの映像を並べたもので、先程と同じく、左からスタンダード、X、MAX FAST、◆◆◆です。

◆◆◆はヘッドサイズが10cc小さいのに加えて、後方がやや持ち上がり全体的に厚みがあり、重心を浅く高くしてあります。

スタンダードは、X、MAX FASTと比べるとシャロー過ぎない形状になっています。

モデル	スタンダード	X	MAX FAST	◆◆◆
前方	〇	－	－	〇
後方	〇（移動式）	〇（移動式）	〇（移動式）	〇

キャロウェイと言えば、スライダー式のペリメーターウェイトが特徴の一つでしたが、ELYTEではスライダー式ではなく、脱着によるポジション移動タイプに変わりました。

搭載されているのは、◆◆◆以外の3タイプで、スタンダードはニュートラル・ドロー・フェードのポジションがあり、XとMAX FASTはニュートラルとドローのみとなっています。

◆◆◆はパラダイムシリーズと同じく、前後に１つずつ重量違いのウェイトが搭載されていますので、入れ替えることで、浅重心・深重心を切り替えることができます。

モデル	スタンダード	X	MAX FAST	◆◆◆
ロフト角	9.0/10.5/12.0°	9.0/10.5/12.0°	9.5/10.5/12.0°	8.0/9.0/10.5°
ライ角	57°	59°	59.5°	57°
ヘッド体積	460cc	460cc	460cc	450cc
長さ	45.5	45.5	45.75	45.5