オノフから発売のONOFF AKA 赤 ドライバー RD5900について取り上げます。

ONOFF AKA ドライバー RD5900

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ONOFF 赤の2020年ドライバーは2種類ある

ONOFFはここ数年、赤（AKA）、黒（KURO）を交互に発売しています。偶数年が赤、奇数年が黒となっていますので、2020年は赤の年です。ちなみに、赤はアベレージ向け、黒はアスリート向けという位置づけです。

そして、ONOFF AKA（赤）の2020年モデルは、これまでと違って2種類のドライバーが発売となっています。

左が「ONOFF ドライバー AKA（2020）」、右が「ONOFF ドライバー AKA RD5900」です。本記事では左のRD5900を取り上げます。

• ONOFF ドライバー AKA
  可変スリーブが搭載され、弾道の調整自由度が高いドライバー
• ONOFF ドライバー AKA RD5900
  大きな慣性モーメントで、ブレない弾道が特徴のドライバー

ONOFF ドライバー AKA RD5900 の特徴

ONOFF AKA RD5900（ゴーキューマルマル）は、いくつか面白い特徴を持っています。一般的な慣性モーメントが大きいドライバーとは異なる点がありますので、そのあたりを中心に見て行きましょう。

ウェイトフィッティングシステム

RD5900は、チタンにより骨格が形成され、前後左右に異なるパーツが装着される構造となっています。前面はチタンフェース、両サイドはクラウンからソールまでカーボン素材、後方はステンレスウェイトが搭載されています。

この構造を取ることで、ヘッドの軽量化が図られ、重量の重点配分が実現されています。

特に、後方のステンレスウェイトによる深重心効果によって、標準の4gのウェイトを装着した状態で、5600g・cm2という大きな慣性モーメントが実現されています。

オプションでウェイト重量を変更することで、ルール上限値の5900g・cm2まで高めることもできます。

なお、ウェイトスクリューは標準で4gが装着されていて、他の重量はオプションで1個1500円です。

1.5°のフックフェース

フェース面は1.5°のフックフェースとなっています。参考までにノーマルなONOFF AKAはロフト角が同じ10.5°で1.0°のフックフェースですので、よりボールをしっかりとらえる意図が反映された設計となっています。

通常、慣性モーメントが大きなヘッドは、ヘッドが返りにくいという特徴を持っていますので、スライサーには扱いにくい面があります。

RD5900は、大きな慣性モーメントを実現しつつ、フックフェースにすることで、右へのミスを抑えた形になっています。

45.25インチの短尺シャフト

RD5900は、シャフトが0.5インチ短い45.25インチとなっています。シャフトを短くすることで、シャープに振り抜きやすくなっています。

振りやすさが向上することで、スイングの正確性・安定性が高まって、ミート率がアップしやすくなります。ヘッドスピードを上げるのはなかなか大変ですが、ミート率も飛距離アップに直結する重要ファクターですので、打点がブレていた方は、飛距離が伸びる可能性があります。

パワートレンチが撓んで飛ばす

ソール前方に搭載されたトレンチ（溝）構造により、インパクトの際にヘッドが撓んで復元し、ボールスピードをアップしてくれます。また、オフセンターヒット時の飛距離のロスも軽減してくれます。

大慣性モーメントによるヘッドの安定性もあり、打点がバラつくため直進性が欲しいという方には、効果が出やすい仕様となっています。

ロフト角は10.5°のみ

通常、ドライバーはロフト角が2～3種類あり、弾道の高さを選ぶことができますが、RD5900は、10.5°のみの１スペックとなっています。

大慣性モーメント、10.5°の1スペック、ライ角は62°でかなりアップライト、クラブ長さは45.25インチと短尺です。

一般的なドライバーと比べると、かなりクラブスペックにバイアスが掛かった設計となっています。

ONOFF ドライバー AKA RD5900 の試打・評価

RD5900ドライバーをウェイトを変えて試打

• 標準ではヘッドの後方に4gのウェイトが搭載されていて、慣性モーメントは5600ある。ウェイトを変えると5900まで上げられる。
• 慣性モーメントが大きいクラブは開く傾向にあるが、RD5900はライ角62°でアップライト。フックフェースでクラブ長さが短いため、ボールがつかまる。
• 慣性モーメントが大きく、真っすぐ飛び、さらに、ボールがつかまるドライバー。
• ウェイトを4gから12gに変えると、クラブが重く感じられる。ウェイトを重くしても球はつかまる。
• 打点を上下左右にずらしても弾道はあまり変わらない。

ONOFF AKAドライバーとRD5900を試打比較

• RD5900は、慣性モーメントが大きい分、重いが、シャフトが短いので、振りやすくなっている。
• ウェイトを重くすると、当り負けしないので、打点がブレた時の飛距離ロスが抑えられる。
• どちらのドライバーもつかまりが良く、シャフトが振りやすい。

ONOFF ドライバー AKA RD5900 のスペック

ヘッドスペック

• ロフト角：10.5°
• ライ角：62°
• ヘッド体積：460cc
• クラブ長さ：45.25インチ
• フェース角：＋1.5°（フック）

シャフトスペック

標準シャフトは、HIGH REPURSION KICK RD5900です。

ONOFF AKA ドライバー RD5900

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