ホンマのBERESシリーズの2023年モデル、BERES NXドライバーについて、製品の特徴、試打した感想・評価を取り上げます。
BERES NXドライバー
BERESの2023年の新シリーズ「NX」が発売となっていまして、ドライバーからアイアンまでラインナップされています。
ヘッドスピード40m/s前後のゴルファーが対象
BERESシリーズというと、ゴージャス感があってシニア向けのイメージがありましたが、今回のNXは、淡目のブルーがアクセントカラーに用いられていて、これまでにないスタイリッシュなデザインとなっています。
ヘッドスピードも40m/s前後のゴルファーが対象で、ど真ん中のアマチュアゴルファーが対象となっています。
ドローウェイトで、球がつかまる！
ドライバーの弾道を特徴づけるウェイトは、12gのものがソール後方のややヒール寄りに設置されています。
ヒール寄りにあることで、重心距離が短く、重ん角が大きくなり、球のつかまりが良くなります。
スライスが出やすい方にとっては、右へのミスが抑えられます。
軽めのクラブで楽に振れる
| シャフト | クラブ重量 | バランス |
|---|---|---|
| VIZARD FOR NX 45 R | 286g | D1 |
| VIZARD FOR NX 45 SR | 288g | D1 |
| VIZARD FOR NX 45 S | 290g | D1.5 |
クラウンにはカーボン素材が用いられていて、ヘッドの軽量化がなされています。
クラブ重量はRスペックで286g、バランスはD1で、一般的なドライバーよりも10～15gほど軽めになっています。
最近の大型クラブ・重ウェイトのドライバーが重く感じられる方にとっては、楽に振れることでスイングの精度が増し、さらに、スイングスピードが上がることで飛距離アップを期待できます。
フェース上面の反発性能をアップ
BERES NXドライバーには、L字型のフェースが採用されています。
この形状のフェースはかなり前から存在しますが、BERES NXドライバーでは織り込まれた面がヘッド上方になっている点が特徴的です。
通常は、ミスが出やすいヘッド下方に織り込みを持ってくることで、反発性能を高めますが、逆に低スピン性能が発揮されやすい上方に持ってることで、ロースピンになりやすい打点上部で高い反発性能を実現させています。
BERES NXドライバーの試打・評価
BERES NXドライバーを
前半ではクラブコンセプトや特徴を解説されていて、上記の埋め込み動画では中盤の試打のところ（5:34頃）から再生されます。
動画後半では、カチャカチャでドロー・フェードに切り替えて試打されていて、弾道調整効果も検証されています。
＜試打・評価のポイントまとめ＞
- 見た目がチョイワルでカッコいい。
- ノンローテーティング・システムが搭載されている。弾道調整すると、ドロー・フェードに切り替えた通りの弾道が出る。
BERES NXドライバーをスライサーが試打した結果
芸能界でゴルフの腕前がNo.1とも言われている大西ライオンが、BERES NXドライバーを試打している動画です。
持ち球がフェードですが、真っすぐ・ドローの弾道が出ていて、つかまりの良さが分かります。
BERES NXドライバーの口コミ・評価
格子の模様が新鮮
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BERES NXドライバーの発売日・発売価格
BERES NXドライバーの発売日は、2022年11月25日です。発売価格は標準シャフトのVIZARD FOR NX45で93,500円です。
