飛距離が出るドライバー キャロウェイ

ROGUE ST ◆◆◆ LSドライバー 2022の試打・評価・感想

投稿日:2022年3月17日 更新日:

キャロウェイの2022年モデル、ROGUE ST ◆◆◆ LSドライバーについて、製品の特徴、試打した感想・評価を取り上げます。

ROGUE ST ◆◆◆ LSドライバー

ROGUE ST ◆◆◆ LSドライバーは、日本キャロウェイでは取り扱いがなく(当記事執筆時点)、USキャロウェイ(ワールドモデル)にて発売されています。

USモデルでは、低スピンモデルが2機種で、MAX LSと◆◆◆ LSなのに対して、日本の低スピンモデルは、MAX LSのみです。

ヘッドサイズは、MAX LSが455ccでやや小ぶりですが、◆◆◆ LSはさらに少し小ぶりな450ccとなっています。

よりハードなモデルを求める上級者・ハードヒッターにとっては、従来のSub Zeroモデルに近い◆◆◆ LSを好まれる傾向があります。

ROGUE ST ◆◆◆ LSドライバーの試打・評価

ROGUE ST ◆◆◆ LSドライバーをプロが計測試打・評価

試打クラブは9°で、シャフトはVENTUS TR 6 X、TENSEI Pro White 1K 60 Sです。

  • USキャロウェイの公式サイトでは、◆◆◆LSが最も低スピンとなっているが、試打するとMAX LSの方が低スピン。
  • ◆◆◆ LSの方が安定感がある。
  • 打感は全然違う。MAX LSは割と吸い付く系の打感だが、◆◆◆ LSはちょっと柔らかい打感。
  • ヘッドスピードが39~40m/sだと球が浮き切らない。
  • MAX、MAX Dを選ぶ方が検討するモデルではない。
  • ステルスと比べると、◆◆◆ LSの方が重心距離長めで右に行く。

ローグST ◆◆◆ LSドライバーをアマチュアが試打・評価

試打クラブは、9°のProject X Even Flow Ritptide 60Sです。

  • MAX LSより見た目は小さい。
  • 少しつかまって、スピンが少なく、飛ぶ。
  • MAX LSの方が楽で、つかまるのでスピンを減らせる。
  • EPIC SPEED ◆◆◆ LSより、ROGUE ST ◆◆◆LSの方が、ヘッド後方が下がっててマットでやさしく見える。
  • ステルスPLUSと比べると、ROGUE ST ◆◆◆LSの方がつかまりがあり、スピン量は少し多い。

ROGUE ST ◆◆◆ LSドライバーのスペック

  • ロフト角:9/10.5°
  • ライ角:57°
  • ヘッド体積:450cc
  • クラブ長さ:45.75インチ

ROGUE ST ◆◆◆ LSドライバーのシャフト

ROGUE ST ◆◆◆ LSドライバーのシャフトは、USキャロウェイの公式サイトに掲載されているものは3種類あります。

NEW MITSUBISHI TENSEI AV BLUE 65 GRAPHITE

硬さ 重量クラス トルク 調子
REGULAR 65
STIFF 65 低~中

NEW MITSUBISHI TENSEI AV WHITE 65 GRAPHITE

硬さ 重量クラス トルク 調子
STIFF 65 低~中
X-STIFF 65

NEW MITSUBISHI TENSEI AV WHITE 75 GRAPHITE

硬さ 重量クラス トルク 調子
STIFF 75
X-STIFF 75

ROGUE ST ◆◆◆ LSドライバーの発売日・発売価格

発売価格は、549.99ドルからとなっています。

USモデルの取り扱いサイトとして知られているフェアウェイゴルフUSAさんでの取り扱い価格は、63,799円となっています。

ROGUE STシリーズ ドライバー(2022年)の最新情報・違いをまとめ!MAX・MAX D・MAX LS・MAX FASTの4機種が3月に発売

 

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