飛距離が出るドライバー ランキング

2021年 ドライバーで飛距離を伸ばしたいゴルファーにおすすめのぶっ飛び系ドライバーをランキング形式で紹介

飛距離が出るドライバー BALDO

BALDO CORSA PERFORMANCEドライバー438・458(2021)の最新情報まとめ

投稿日:

BALDOの2021年モデル、CORSA PERFORMANCEドライバー 438・458について、最新情報を取り上げます。

2021年のCORSA PERFORMANCEドライバーは、438・458の2種類

BALDOの2021年のドライバーは、CORSA パフォーマンスドライバーのヘッドサイズが異なる2種類です。

“会心の一撃”というキャッチコピーが付けられ、新たなヘッド構造により、ボールスピードのアップと低スピンが実現されています。

  • CORSA PERFORMANCEドライバー 438
    ヘッドサイズ440cc + ディープフェースで、強弾道のドライバー。
  • CORSA PERFORMANCEドライバー 458
    ヘッドサイズ460cc + シャローフェースで、安心感のあるドライバー。

CORSA PERFORMANCE 438・458ドライバーの共通の特徴

ハニカム構造を採用

ヘッドの後方部には、これまでに見られない新たな構造として、「ハニカム構造」が採用されています。

ハニカム(honeycomb)は蜂の巣を意味していて、ハニカム構造は、蜂の巣に代表される六角形を組まれた構造です。

蜂の巣だけでなく、亀の甲羅、昆虫の目など、自然の中でも多く存在し、軽さ・強度・衝撃吸収性の面で優れています。

CORSA PERFORMANCEドライバーでも、高剛性と衝撃吸収性が効果的に働き、ボールの捉まりとボール初速のアップが実現されています。

セミカップフェース構造を拡大

フェースは、セミカップフェース構造が採用されています。

従来のモデルと比べると、セミカップフェース構造の面積は25%アップしていて、ボール初速のアップにつながっています。

低スピン性能

センターでボールを捉えた時のバックスピン量は、約500~700回転抑えられ、低スピンの強い弾道が出ます。

オフセンターヒットの時も極端なサイドスピンとバックスピンが抑えられ、ミスへの許容性が高くなっています。

バックウェイトはオプションで重量変更できる

ソールには、どちらのモデルも8gの標準ウェイトが搭載されています。ウェイトはオプションで別重量のものが2~14gまで2g刻みでありますので、重心調整を行うことが可能です。

今回の438、458ドライバーでは、ウェイトの挿す方向をバックフェース側にしたことで、より重心が深くなっています。メーカーの説明では、「やさしくボールを捉まえてくれる構造」となっていますので、重心が深いことで慣性モーメントに加えて重心角を大きくする効果を狙っていると思われます。

なお、この後でも触れますが、重心角は438ドライバーの方が25°、458ドライバーの方が26°です。最近の重心角の大きさを特徴としたドライバーは、30°以上が当たり前の世界になっていますので、一般的な大重心角モデルと比べると、かなり抑えられています。

ヘッドの重心角とドライバーショットとの関係

CORSA PERFORMANCE 438ドライバー

CORSA PERFORMANCE 438ドライバーの特徴

CORSA PERFORMANCE 438ドライバーは、ヘッドサイズが440ccでやや小ぶりとなっています。

ヘッド形状はBALDO史上で最もディープなフェース高で、ヘッドの厚みがしっかり取られています。

低スピン・強弾道で飛ばすことができ、小ぶりなヘッドで操作性の高さも感じられます。

弾道を操りたい方、ヘッドスピードが速く思い切り叩きたい方に好まれるヘッド形状です。

CORSA PERFORMANCE 438ドライバーのスペック

  • ロフト角:8.5〜11°
  • ライ角:59°
  • ヘッド体積:440cc
  • ヘッド重量:198g
  • 重心距離:36.0mm
  • 重心深度:40.5mm
  • 重心高:34.0mm
  • 重心角:25°

CORSA PERFORMANCE 458ドライバー

CORSA PERFORMANCE 458ドライバーの特徴

CORSA PERFORMANCE 458ドライバーは、先程の438と比べるとフェース高が抑えられていて、シャローなヘッド形状となっています。

ヘッド体積もルール上限の460ccとなっていますので、アドレスした時に安心感があります。

操作性よりもミスへの許容性を重視したい方は、こちらのヘッドがおすすめです。

CORSA PERFORMANCE 458ドライバーのスペック

  • ロフト角:8.5〜11°
  • ライ角:60°
  • ヘッド体積:460cc
  • 重量:198g
  • 重心距離:39.5mm
  • 重心深度:41.0mm
  • 重心高:33.0mm
  • 重心角:26°

CORSA PERFORMANCEドライバー 438・458の発売日と価格

CORSA PERFORMANCEドライバー 438・458の発売日は、2021年2月11日です。

発売価格は、どちらもヘッド単体が70,000円+消費税、ヘッドカバーは3,800円+消費税です。

あわせて読みたい

当サイトの人気記事







-飛距離が出るドライバー, BALDO
-, , ,

関連記事

ヤマハ inpres UD+2 2019ドライバーの試打・評価・感想

inpres UD+2ドライバーの2021年モデルは下記記事をご覧ください。 ≫ inpres UD+2 2021ドライバー(3代目)の試打・評価・感想の最新情報まとめ ヤマハから2018年後期に発売 …

【PRGR歴代ドライバーの飛距離ランキング】横田真一プロが試打して決定した結果が興味深い!

PRGRから発売のドライバーについて、横田真一プロが歴代モデルの中から実物を見ながら5本を厳選。 そして、どれが一番飛ぶか、じっくり試打して検証されている動画がアップされていますので、取り上げてみたい …

タイトリスト 907 D1 ドライバーの試打・評価・感想

タイトリストから2007年モデルとして発売されている907 D1ドライバーについて、試打・評価・製品の特徴について取り上げます。 907 D1ドライバー/タイトリスト Amazonで探す 楽天市場で探 …

SIMツアー ドライバーの最新情報まとめ

テーラーメイドのSIMシリーズの新たなドライバーが適合リストに掲載され、一部で話題となっていますので、最新情報を取り上げます。 SIMドライバー GDOで探す 楽天市場で探す Amazonで探す フェ …

スリクソン Z525・Z725・Z925ドライバーの違いを徹底解説!

スリクソンのZ525ドライバー・Z725ドライバー・Z925ドライバーの違いについて解説します。 Z525ドライバー/スリクソン GDOで探す 楽天市場で探す Amazonで探す 目次1 スリクソンの …