ローグの一昨年前に発売されたEPICシリーズ、こちらも飛距離が出るドライバーとしては是非取り上げたいモデルです。
EPICから始まった２本の柱、JAIL BREAK
ROGUEのヘッドに埋め込まれている２本の柱、撓み全盛の現在、無駄な撓みを抑える技術として導入されたJAIL BREAK。これはもともとEPICに搭載されたテクノロジーです。
出典：https://news.callawaygolf.jp/special/gbb_epic_2nd/
クラウンとソールが強固に固定されているため、ボール進行方向以外への撓みが抑えられ、エネルギーが効率的に飛距離アップに消費されます。
出典：https://news.callawaygolf.jp/special/gbb_epic_2nd/
上図のたわみイメージにて、縦方向への無駄なエネルギーロスを抑えるメカニズムが分かりやすく描かれています。
キャロウェイ史上、最軽量のクラウン
クラウンそのものもトライアクシャルカーボンという新素材を取り入れることで、キャロウェイ史上、最軽量に仕上げられ、低重心ながらも高慣性モーメントが実現されています。
調整機能も搭載
ウェイト調整機能であるペリメーター・ウェイティングが搭載されています。これにより、約11gのペリメーター・ウェイトをソールの後方で左右にスライドさせることができ、弾道を調整することができます。
GBB EPIC STAR ドライバーを試打した評価と感想
石川遼 GBB EPIC スタードライバー 自分が思っているより、ボールが先に行っている感じがする。クラブに慣れてもう少し触れるようになれば、80m/s出るかもしれない。
丸山茂樹 GBB EPICドライバー プロクニュンという撓みを感じる。良い音がする。硬い打感がいっさいなく、球もつかまる。吹き上がらない。
重永亜斗夢プロ GBB EPICドライバー もう”飛びます”の一言です。
