飛距離が出るドライバー ランキング

ドライバーで飛距離を伸ばしたいゴルファーにおすすめのぶっ飛び系ドライバーをランキング形式で紹介

飛距離が出るドライバー ゼクシオ レディースドライバー

ゼクシオ 12 トゥウェルブ レディースドライバーの試打・評価・感想

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ダンロップのゼクシオから2022年モデルとして発売のゼクシオ12 レディースドライバについて取り上げます。

ゼクシオ11 レディースドライバーの特徴

前作よりもソフトなデザインに

▼ゼクシオ12とゼクシオ11

左がゼクシオ12ドライバー、右がゼクシオ11ドライバーです。

まずデザインは、前作よりもライトな色合いになり、ヘッドデザインもやさしいイメージになっていると思います。

前作ではアクセントカラーにピンクが入っていましたが、今作ではブルー系一色で仕上がっています。

▼カラーバリエーションは2つ

カラーバリエーションは、前作と同様にブルーに加えてボルドーがあります。

ヘッドに併せてシャフトの色も、ブルー・ボルドーになっています。

ロフト角、シャフトの硬さは共に3種類

ロフト角は、前作と同様に11.5°、12.5°、13.5°の3種類あります。

球が上り辛いという方は、13.5°という上方向に球を打ち出しやすいスペックがあります。

シャフトの硬さも、ハードな方から、R、A、Lと3種類あります。ヘッドスピードが遅い方はLスペック、速い方はRスペックから検討されると良いでしょう。

公式ページのスペック表では、クラブ重量などのデータはLスペックのものが掲載されていますので、コアターゲットとなるゴルファーはLスペックではないかと思われます。

メンズモデルと変わらない飛びのテクノロジー

ゼクシオ12 レディースドライバーには、メンズドライバーと同じ飛びのメカニズムが搭載されています。

同じくダンロップが手掛けるスリクソンと言うアスリート向けモデルのドライバーに搭載されていた「リバウン ドフレーム」というテクノロジーが、ゼクシオのメンズモデルだけでなく、レディースモデルの方にも搭載されています。

ヘッドの剛性(硬さ・柔らかさ)がフェース面から柔・剛・柔・剛と繰り返しの構造を取ることで、ヘッドが大きく撓んで飛距離が出やすくなっています。

ゼクシオ12 レディースドライバーの試打・評価

女性ゴルファーがゼクシオ12ドライバーを試打

  • 構えた感じ、右には行かなさそうに見える。
  • 軽くて振りやすいため、思い切り振れる。
  • クラウンの突起(アクティブウィング)は、構えた時に外観上、気付かない。

古閑美保プロがゼクシオ12ドライバーを解説

古閑美保プロは男性用を試打されていて、レディースクラブはアマチュアの方が試打されています。

  • スイング中は遠心力が発生して、フェースが開いたりブレたりすすが、アクティブウィングが遠心力の影響を抑えてくれる。
  • 振りやすいし、高い弾道でやさしく飛ばせる。

ゼクシオ12 レディースドライバーのスペック

ロフト角 11.5° 12.5° 13.5°
ヘッド重量 193g 190g 190g
ライ角 59°
ヘッド体積 460cc
長さ 44.5インチ(R)/44インチ(A)/43.5インチ(L)
硬さ R/A/L
クラブ重量 260g(L)

フレックス別の推奨ヘッドスピードは、Lが〜35m/s、Aが〜37m/s、Rが〜39m/sです。

ゼクシオ12 レディースドライバーの発売日・発売価格は?

ゼクシオ12 レディースドライバーの発売日は、メンズモデルとは異なり、少し遅れて2021年12月25日(土)です。

発売価格は、ゼクシオ MP1200Lカーボンシャフトの装着モデルで、80,000円+税です。

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