ダンロップのゼクシオから2022年モデルとして発売のゼクシオ12 レディースドライバについて取り上げます。
目次
ゼクシオ11 レディースドライバーの特徴
前作よりもソフトなデザインに
▼ゼクシオ12とゼクシオ11
左がゼクシオ12ドライバー、右がゼクシオ11ドライバーです。
まずデザインは、前作よりもライトな色合いになり、ヘッドデザインもやさしいイメージになっていると思います。
前作ではアクセントカラーにピンクが入っていましたが、今作ではブルー系一色で仕上がっています。
▼カラーバリエーションは２つ
カラーバリエーションは、前作と同様にブルーに加えてボルドーがあります。
ヘッドに併せてシャフトの色も、ブルー・ボルドーになっています。
ロフト角、シャフトの硬さは共に3種類
ロフト角は、前作と同様に11.5°、12.5°、13.5°の3種類あります。
球が上り辛いという方は、13.5°という上方向に球を打ち出しやすいスペックがあります。
シャフトの硬さも、ハードな方から、R、A、Lと3種類あります。ヘッドスピードが遅い方はLスペック、速い方はRスペックから検討されると良いでしょう。
公式ページのスペック表では、クラブ重量などのデータはLスペックのものが掲載されていますので、コアターゲットとなるゴルファーはLスペックではないかと思われます。
メンズモデルと変わらない飛びのテクノロジー
ゼクシオ12 レディースドライバーには、メンズドライバーと同じ飛びのメカニズムが搭載されています。
同じくダンロップが手掛けるスリクソンと言うアスリート向けモデルのドライバーに搭載されていた「リバウン ドフレーム」というテクノロジーが、ゼクシオのメンズモデルだけでなく、レディースモデルの方にも搭載されています。
ヘッドの剛性（硬さ・柔らかさ）がフェース面から柔・剛・柔・剛と繰り返しの構造を取ることで、ヘッドが大きく撓んで飛距離が出やすくなっています。
ゼクシオ12 レディースドライバーの試打・評価
女性ゴルファーがゼクシオ12ドライバーを試打
- 構えた感じ、右には行かなさそうに見える。
- 軽くて振りやすいため、思い切り振れる。
- クラウンの突起（アクティブウィング）は、構えた時に外観上、気付かない。
古閑美保プロがゼクシオ12ドライバーを解説
古閑美保プロは男性用を試打されていて、レディースクラブはアマチュアの方が試打されています。
- スイング中は遠心力が発生して、フェースが開いたりブレたりすすが、アクティブウィングが遠心力の影響を抑えてくれる。
- 振りやすいし、高い弾道でやさしく飛ばせる。
ゼクシオ12 レディースドライバーのスペック
| ロフト角 | 11.5° | 12.5° | 13.5° |
|---|---|---|---|
| ヘッド重量 | 193g | 190g | 190g |
| ライ角 | 59° | ||
| ヘッド体積 | 460cc | ||
| 長さ | 44.5インチ(R)／44インチ(A)／43.5インチ(L) | ||
| 硬さ | R／A／L | ||
| クラブ重量 | 260g(L) | ||
フレックス別の推奨ヘッドスピードは、Lが〜35m/s、Aが〜37m/s、Rが〜39m/sです。
ゼクシオ12 レディースドライバーの発売日・発売価格は？
ゼクシオ12 レディースドライバーの発売日は、メンズモデルとは異なり、少し遅れて2021年12月25日(土)です。
発売価格は、ゼクシオ MP1200Lカーボンシャフトの装着モデルで、80,000円＋税です。
