マルマン」カテゴリーアーカイブ

マルマン シャトルゴールドドライバーの試打・評価・感想

マルマンから発売のシャトルゴールドドライバーについて、試打や評価、モデルの特徴について解説します。

マルマン シャトルゴールド ドライバー

シャトルゴールドは、マルマンに当たに加わったモデルで、アベレージゴルファー向けの「やさしさ」を徹底的に追求したゴルフクラブです。ドライバー、フェアウェイウッド、ユーティリティー、アイアンが用意され、一通り揃えることができます。

飛びより「優しく」「真っすぐ飛ぶ」ことを優先したモデル

このモデルのターゲット層についてのマルマンの表現を見ると、開発コンセプトが「飛距離」よりも「優しさ」「真っすぐ飛ぶ」であることが見えてきます。

練習はあまりしないけど友人や仲間とラウンドには行きたい、スマートにかっこよくゴルフがしたい、大きなミスショットは減らしたい、そんなエンジョイゴルファーには「飛び」より「EASY」が優先されます。
https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000003.000041855.html

重心角が大きく、つかまりが良い

出典:https://www.majesty-golf.com/wp/wp-content/uploads/2019/02/maruman-SHUTTLE-GOLD.pdf

シャトルゴールドは、重心角が大きく設定されていますので、フェースターンがしやすく、初心者やスライスに悩むゴルファーにオススメです。

パラレル インパクト フェース

Parallel-Impact Faceが搭載されており、点ではなく面で飛ばすことができます。

クラブ重量は292~301g

「やさしい」クラブというと、ヘッドスピードが遅い人やシニア向けのイメージを持つ方もいると思いますが、クラブ重量は最近のシニア向けほど軽くはありません。

292~301gとしっかりめにありますので、ゼクシオやMグローレと比べると、20~30g重くなっています。

同じマルマン(マジェスティゴルフ)のドライバーでは、マジェスティ プレステジオ テン ドライバーが252~260gと極めて軽いモデルとなっていますので、ヘッドスピード遅めの人は、プレステジオの方を選択肢に加えてみると良いと思います。

マジェスティ プレステジオ テン 10 ドライバーの試打・評価・感想

シャトルゴールドドライバーを試打–みんなのゴルフダイジェスト

  • 重心角が大きく、ドローバイアスでつかまりが良い。
  • 前のシャトルよりも高級感が出ている。
  • シャフトはしっかりしなって、しなり戻りもある。
  • フェースはフォージドで薄くできていて、良く弾く。
  • フェースをターンする動きが強い人には向かない。

シャトルゴールド ドライバーのスペック

ヘッドスペック

  • ロフト角:9.5°/10.5°
  • ライ角:59°
  • ヘッド体積:460cc
  • 本体素材:6-4チタン
  • クラウン素材:カーボン
  • フェース素材:フォージドチタン

シャフトスペック

  • シャフト:FUBUKI SG200
  • 長さ:45.25インチ
  • フレックス:S/SR/R
  • シャフト重量:57g/52g/50g
  • クラブ重量:301g/295g/292g
  • トルク:5.2/5.3/5.4
  • 調子:先中調子

マルマン シャトルゴールドドライバーの発売日と価格

マルマン シャトルゴールド ドライバーの発売日は、2019年3月22日(金)です。

  • ドライバー:75,000円 + 税
  • フェアウェイウッド:42,000円 + 税
  • ユーティリティ:30,000円 + 税
  • アイアン(7~9、Pの4本セット):80,000円 + 税
  • アイアン(5、6、PA、AW、SWの単品):20,000円 + 税

マジェスティ プレステジオ テン 10 ドライバーの試打・評価・感想

Majesty プレステジオ X ドライバーについて取り上げます。

マルマンの高級クラブ、マジェスティ プレステジオは10代目まできた人気モデル!


マルマンのMAJESTY PRESTIGIO Ⅹ ドライバーは、名前から分かるとおり、10代目のモデルとなります。先日、PINGのドライバーのネーミングの謎でも取り上げましたが、10代目まで到達したクラブは、筆者の知る限りでは、ダンロップのゼクシオ、PINGのGシリーズ、そして、マルマンのマジェスティプレステジオです。

10代目まで続くということは、ゴルファーから支持を受け続けているということですから、満足度の高い人気モデルと言えます。

お値段はなんと23万円!

一般的なドライバーの2~3倍ぐらいの価格のMAJESTY PRESTIGIO。高級クラブである理由は、素材の良さ、仕上の良さにあります。フェースのデザインも高級感が半端ないですね。

フェースの最薄部は1.5mm

出典:https://www.majesty-golf.com/

フェース裏面は「FINE SPIDER WEB」と呼ばれるクモの巣のような偏肉構造となっています。赤い色の最薄部は1.5mmの超極薄となっていますので、弾き感がありボールスピードのアップに貢献してくれます。

たわみのエリアも量もアップ

出典:https://www.majesty-golf.com/

そして、最近のドライバーの主流であるヘッドの撓み効果についても、撓みの量が5%アップし、たわみが生じる反発エリアも30%アップしています。

シャフトはカーボン含有量が高く軽い!

標準シャフトのMAJESTY LV730は、素材にカーボンが多く使われていて、調子は全体しなりとなっています。長さは47インチと長尺で、フレックスはR2から用意されています。

長尺でしなりを生かしてヘッドを走らせられるので、ヘッドスピードが出ない人に試してもらいたいクラブです。

マジェスティ プレステジオ テン ドライバーの試打と感想

  • 47インチで、総重量270g。とても軽い。
  • アドレスするとアップライトでつかまるイメージが持てる。
  • 弾くし、振り抜きが良い。シャフトは軽いわりにしっかりしている。
  • ロフトは9.5~12.5°まであり、フレックスはS~R2まである。
  • 女子プロでも使っている人がいる。
  • シャフトは47インチと長いので、長尺を触れるイメージで振る。
  • ヘッドスピードが楽にでる。
  • ウェイト調整とかロフト可変の機能はなく、シンプルに良い素材を使って仕上げられたドライバー。

マジェスティプレステジオ10ドライバーのスペック

スペックはロフトが9.5°から1°刻みで12.5°まで用意されており、フレックスも一般的なS、SR、Rに加え、さらに柔らかいR2も用意されています。

ロフト(°) 9.5 10.5 11.5 12.5
ライ角(°) 60 60 60 60
プログレッション(mm) 15.5 16.4 17.8 19
ヘッド体積(cm3) 460 460 460 460
長さ(インチ) 47
フレックス S/SR/R/R2

MAJESTY PRESTEGIO 10の発売日と価格

発売日は2018年10月12日で、価格は先に触れましたが、1本23万円です。

つまり、高級クラブです。車で言うと国産ブランドですしデザイン的に外車という感じもしませんので、LEXUSとかCROWNといったイメージがあります。