飛距離が出るドライバー ランキング

2020年 ドライバーで飛距離を伸ばしたいゴルファーにおすすめのぶっ飛び系ドライバーをランキング形式で紹介します。

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SIMフェアウェイウッドのロフト角調整機能について

SIMフェアウェイウッドに搭載されているロフト角・ライ角の調整機能(可変スリーブ)について取り上げます。

ロフト角・ライ角の調整機能

SIMシリーズのフェアウェイウッドは、SIMフェアウェイウッド、SIM MAXフェアウェイウッド、SIM MAX-Dフェアウェイウッドの3種類あります。

ロフト角調整機能が搭載されているのは、アスリート向けモデルのSIMフェアウェイウッドのみです。SIM MAX・SIM MAX-Dフェアウェイウッドの2種には調整機能は無く、ペンシルネックとなっています。

SIMフェアウェイウッドでは、ヘッドからシャフトを取り外すことができます。そして、シャフトを挿入する向きを変えることで、ロフト角・ライ角を切り替えることができ、弾道の高さ、球のつかまりなどを変えることができます。

可変スリーブにより12通りの設定に変更できる

ロフト角は±2°、ライ角は+4°の調節が可能となっています。

なお、上図ではSIMドライバーをベースにしているため標準値のライ角が56°となっています。実際は、3番ウッドで56.5°、5番ウッドで57°のため、それぞれ0.5°、1.0°加算した値で置き換える必要があります。

テーラーメイドの調整機能は、ロフト角・ライ角の組み合わせが予め12通り用意されていますので、その中から好みの設定を選ぶ形となります。

そのため、キャロウェイやタイトリストのように、ロフト角とフェース角を独立的に変更することはできません。例えば、ライ角は変えずに、ロフト角だけ変えるということはできません。

ロフト角・ライ角の調整方法

SIMフェアウェイウッドでのロフト角・ライ角の調整方法について、手順を解説します。

  • 専用レンチをソール側のネック付近にあるポートから挿し込み、ヘッドとシャフトを固定しているスクリューを緩めます。
  • ヘッドからスリーブ付きシャフトを取り外し、調整したいセッティングの向きにスリーブをヘッドのホーゼルに刺し戻します。
  • 最後に、スクリューを専用レンチで締め付け、ヘッドとシャフトを固定します。この際、「カチッ」という音がするまでしっかり締め付けます。

スクリューを緩めたり締め付けたりする際に、専用のトルクレンチが必要となります。ドライバーには付属していますが、フェアウェイウッドには付属していません。

トルクレンチは、テーラーメイドの公式サイトなどで発売されています。

調整の様子はこの記事の最後の方に動画を掲載していますので、参考にしてみてください。

12ポジションのロフト角・ライ角の設定値

スリーブ
表記
ロフト角 ライ角 スピン量
UPRT ±0 4 ±0
-0.75 3.5 -150
-1.5 2.75 -300
LOWER -2 2 -400
-1.5 1.25 -300
-0.75 0.5 -150
STD ±0 ±0 ±0
0.75 0.5 150
1.5 1.25 300
HIGHER 2 2 400
1.5 2.75 300
0.75 3.5 150

テーラーメイドのロフト角の調整方法を詳しく解説した動画

テーラーメイドの可変スリーブの調整方法と設定の注意点について、上記の動画にて丁寧に解説されています。登場するクラブはM4ドライバーですが、同じメーカーの12ポジションのスリーブです。

ローやアップライトに変更して、弾道がどう変わるかも測定結果の数値で解説されています。

可変スリーブはロフト角を購入後に変えられることから、メリットしかないように思われる方もいます。が、実は、いくつかのデメリットと注意点があります。

例えば、ロフト角はデフォルトで9°と10.5°がありますが、どちらも9.75°に設定した場合、フェース角が変わってきます。9°の方は1.5°クローズになり、10.5°の方は1.5°オープンになりますので、弾道が同じにはなりません。

ロフト角の変更に合わせてライ角も変わりますので、調整機能付きモデルを初めて購入される方は、12種の調整内容を予め確認しておくと良いでしょう。

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