コブラゴルフの2022年モデル、KING LTDx LSドライバーについて、製品の特徴、試打した感想・評価を取り上げます。
KING LTDx LSドライバー
2022年のコブラゴルフの新作は、KING LTDxシリーズです。
2015年にはLTDというシリーズ名のドライバーが発売されていますので、モデル名が似通っていて、聞き覚えのある方もおられると思います。
2015年のLTDではノーマルとPROの2機種ありましたが、最近のコブラのドライバーは3機種発売されるのが常で、今回のLTDxでも、ノーマル、LS(低スピン)、MAX(高MOI)の3機種となっています。
ちなみに、前年のRADSPEEDシリーズのドライバーでは、ノーマル、ドロー、高MOIの3タイプでしたので、ラインナップには若干の違いがあります。
本記事で取り上げているのは、低スピンのLTDx LSドライバーです。

KING LTDxドライバーの最新情報・違いをまとめ|LTDx・LTDx LS・LTDx MAX|試打・評価・スペック・シャフト
コブラの2022年モデル、KING LTDxシリーズのドライバー3種について、最新情報をまとめました。 KING LTDxドライバー Amazon 楽天市場 フェアウェイゴルフUSA KING LTD...
KING LTDx LSドライバーの試打・評価
LTDx LSドライバーをプロが計測・試打
- 他の2機種と比べて、後ろの奥行が浅くなっている感じがする。
- ヘッドスピード43m/sぐらいが限度。それより低いとロフト9.0°では球が上がらない。
- ローグST◆◆◆LSの方が落ち着いた球が出て、ちょっとドロー・ちょっとフェードになる。LTDx LSは大砲のような強い球が出る。
- 飛距離が出る。ただ、全員が飛ぶクラブではない。スピンが増えて困っている人には良いが、球が上がらない人には良いことが無い。
- ローグST◆◆◆LS、ステルスPLUSと比べると、打感が良いのはLTDx。ステルスは少し硬く感じる。
KING LTDx LSドライバーを試打・評価
ロフト9°、シャフトはTENSEI AV White 65x、そして、ヘッドはネイビーなので、USモデルのようです。
ウェイトは10gと3gが入っていますが、試打者はつかまりを抑えたいため、ヒール側を3g、トゥ側を10gに入れ替えています。
- ブライソン・デシャンボーが使っている。
- ヘッドの見た目は、左に行かない、捕まらないように見える。
- ローグST トリプルダイアモンドLSドライバーより、弾道が高く、スピンが少し入って、難しくない。弾道がドロップしなくて良い。
- 打感も気持ちよい。
- ステルス、ローグSTと比べて、LTDx LSドライバーが一番良い。
- ステルスPLUS、ローグST◆◆◆より、球が上がるし、ミスにもやさしい。
LTDxシリーズの3機種のドライバーを比較・試打
▼LTDx LSドライバーの試打のところ(15:54)から再生されます
マーク金井氏にて、LTDxシリーズの3機種のドライバー、ノーマル、LS、MAXを打ち比べして、比較・解説されています。
試打クラブは、ロフト角10.5°、シャフトはTour AD for CobraのSです。
- ロフト角10.5°あっても、弾道は低い。
- シャフトがしっかりしてるので、自然とヘッドスピードが出る。
- すごい低スピン。
- ヘッドスピードは43m/sでギリギリ、できれば45m/s以上。
- 低スピン系のクラブがテーラーメイド、キャロウェイ、PINGから出ているが、低スピンドライバーはその3機種だけじゃないと感じさせてくれる。
LTDx LSドライバーの構造・テクノロジーを詳細解説
- 前作のRADSPEEDと比べて、重心を浅く低くしていて、強い弾道を打たせる意図になっている。
- CNCミルドで設計する削り出しのフェースに、HOTフェースというテクノロジーを上乗せしている。フェースが15ヶ所に分割され、全てのエリアをAIで設計している。
- ソールとクラウンのカーボン使用面積が20%増えていて、重心を低く浅くしている。
- LSでは、ウェイトを前に着けていて、強い球にしている。
- 9°で打ったところ、全然、弾道が上がらなかった。それぐらい強い球。
- 低スピンで話題のステルスと同じか、ちょっと多いぐらいの低スピン。
- 重心が浅いためか、フェース面を戻しやすい。軽やかに操作しやすい。
- ウェイトは左右に10gと3gがついているので、これを入れ替えると、つかまりを調整できる。
- ある程度、ボールをコントロールできるハードヒッター向けのドライバー。
KING LTDx LSドライバーのスペック
ロフト角 | 9° | 10.5° |
---|---|---|
ライ角 | 57.5° | 58.5° |
ヘッド体積 | 460cc | |
長さ | 45.5″ |
KING LTDx LSドライバーのシャフト
KING LTDx LSドライバーのシャフトは、公式サイトに掲載されているものが5種類あります。
シャフト | 硬さ | トルク | 重量 | 調子 | 長さ | バランス |
---|---|---|---|---|---|---|
SPEEDER NX for Cobra | R | 5.7 | 50.5g | 中 | 45.5 | C9.5 |
〃 | SR | 5.6 | 52.5g | 中 | 45.5 | C9.5 |
〃 | S | 5.3 | 55.5g | 中 | 45.5 | D0 |
TOUR AD for Cobra | SR | 4.2 | 59g | 中 | 45.25 | D1.5 |
〃 | S | 4.1 | 62g | 中 | 45.25 | D1.5 |
SPEEDER NX 60 | S | 3.7 | 63.5g | 中 | 45.25 | D1 |
TOUR AD UB 6 | S | 3.2 | 65g | 中 | 45.25 | D1.5 |
DIAMANA PD 60 | S | 3.3 | 64.5g | 中元 | 45.25 | D1.5 |
KING LTDx LSドライバーの発売日・発売価格
KING LTDx LSドライバーの発売日は、2022年3月12日です。
発売価格は、シャフトにより異なります。
- SPEEDER NX for Cobra:6万9000円
- TOUR AD for Cobra:6万9000円
- SPEEDER NX 60:8万5000円
- TOUR AD UB 6:8万5000円
- DIAMANA PD 60:8万5000円

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