PING G430 HLドライバーの特徴・違いをまとめ！G430 HL MAX・G430 HL SFT｜スペック・評価

PINGのG430に追加された軽量モデルの「G430 HL」。

G430 HL MAX・G430 HL SFTドライバーについて、特徴やスペックの違い・評価、発売日・発売価格など詳しくまとめました。

G430 HLシリーズのドライバーは2機種

G430の発売から3ヶ月して、新たなモデル「G430 HL」が追加されました。

適合リストにて存在は確認されていましたが、Gシリーズでは恐らく初となる「高弾道・軽量モデル」ということで、特に日本市場では注目のモデルです。

G430 HLは、ドライバー、フェアウェイウッドが共に2機種、ハイブリッドが1機種です。

▼通常のG430シリーズのドライバーについては、下記記事をご覧ください。

PING G430ドライバーの最新情報まとめ！G430 MAX・G430 LST・G430 SFTドライバー

G430 HLシリーズは、バッグウェイトが専用で軽いものが用いられていて（USモデルでの公表値は9g）、さらに軽量シャフト、軽量グリップが用いられています。

その結果、300g前後だったG430のドライバーと比べて、約30gもの大幅な軽量化が実現されています。

シャフト、グリップ、ウェイトは軽量なものに置き換えられていますが、ヘッドそのものについては、形状から特徴から推測すると同じものが用いられているようです。（日本サイト・USサイト共に言及はない）

そのため、極薄フェース、新バルジ・ロール、サウンドリブ、タービュレーターなど、テクノロジーは同種のものが搭載されていますし、外観から軽量モデルだと分からないところもポイントかと思います。

Gシリーズではこれまで軽量モデルがありませんでした。

今回のG430 HLは、名前からすると高弾道モデルですが、最大の特徴は大胆な軽量化にあります。

HL MAXの268g・274g、HL SFTの265g・271gという重量は、ゼクシオのレギュラーモデルよりも軽いため、ヘッドスピードが40m/s未満の方、そして、球が上がり辛い方が最も恩恵を受けるクラブスペックです。

In testing, slower-swing-speed players gained on average nine yards with the HL build.

テストでは、スイングスピードの遅いプレーヤーは、HL ビルドで平均 9 ヤード獲得しました。

*引用：ping.com

USサイトでの説明によると、ヘッドスピードが遅めの方は、平均で9ヤードの飛距離アップが確認されています。

G430のMAXやSFTを使っていて、重たいなと感じていた方にとっては、大幅に飛距離がアップする可能性がありますし、楽に振れることでミスも減る効果も期待できます。

G430シリーズの魅力の一つとして、豊富なシャフトラインナップが挙げられます。

ただ、G430 HLシリーズについては、軽量・高弾道という限定した製品のため、公式サイトを見る限りシャフトはFUJIKURA SPEEDER NXの35と45に限定されています。

なお、長さは45.75インチから46インチとなっていますので、長尺になっている点は押さえておきたいポイントです。