⇒PRGR egg 5500 ゴーゴードライバー ノーマル・IMPACT 2019の試打・評価・感想
PRGRのeggシリーズから発売の NEW egg 5500 ゴーゴー ドライバーについて、評価やクチコミ・感想をまとめました。
目次
PRGR egg 5500(ゴーゴー) ドライバーはノーマルモデルと短尺モデルがある
出典：https://www.prgr-golf.com/product/driver/19-egg-driver-impact.html
egg 5500ドライバーは、前作に引き続いて、ヘッドが重くシャフトが短い短尺モデルも用意されています。短いことの懸念として飛距離の低下が挙げられますが、メリットとして、短いことで振りやすさが向上してミート率が上がり、逆に平均飛距離が上がる方もいます。さらに、egg 5500ドライバーでは、短尺もモデルはヘッドが5g重くなっていますので、この点も飛距離アップにプラス材料となっています。
ノーマルモデルも45.25インチで、一般的なドライバ―よりも0.25～0.75インチ短尺ですので、最近のドライバーが長くて違和感を感じている方にとっては、45.25インチと44.25インチの二つの選択肢は、是非、検討されてみると良いでしょう。
PRGR eggドライバー(赤エッグ)2017の試打・評価・感想
37°の大きな重心角で、スライサーに適した重心設計
出典：https://www.prgr-golf.com/product/driver/19-egg-driver.html
egg 5500ドライバーは、重心角が37°あり、恐らくこの年のニューモデルの中で最大です。
ヘッドターンが容易になりますので、ヘッドが開いたままインパクトしてスライスが出るゴルファーの方には、とても扱いやすいドライバーです。
egg 5500 ドライバーの評価・感想・クチコミ
PRGRのeggゴーゴーは、40m/s以下のスウィングスピードがあまりない人でも、同様の飛びと方向性の安定の図れるところに魅了があります
37度と他のドライバーよりも約10度程度も大きな重心角により、ヘッドターンがしやすい形状になっているだけでなく、eggゴーゴーの合計7タイプある純正シャフトは「M-35」の44.75インチから、最も長い10.5度の「M-43」でも45.25インチ。振りやすさは間違いがない。
引用 https://www.golfdigest-minna.jp/_ct/17302433
出球を見る限り、かなりスピン量少なめの強弾道で、直進性の高さは実感できました。シャットに引いて打てる人向けで、いわゆる今風なドライバーでした。
引用 https://golftaiken.nikkansports.com/2019/09/19800.html
こんなに重心角が大きいヘッドなんて、今まで何百個、何千個とドライバーを見てきましたけど、初めてです……。マルマンの『シャトル』とか、ヤマハ『インプレスUD＋2』とか、重心角の大きさを謳うクラブはたくさんありますけど、間違いなく、見たことないレベルです
重心角大で高MOIで、先端の動きが穏やかなシャフトだと、初めて打つドライバーでも、こうなるんですね～。インパクトミスによる飛距離ロスも少なくて、球もつかまる。
引用 https://www.pargolf.co.jp/special/122209
