スリクソンのZシリーズから発売されている2014年モデルのドライバー、Z945ドライバーについて取り上げます。
目次
Zシリーズの2014年ドライバーは3種類
スリクソンの2014年モデルのZシリーズドライバーは、2012年の前作と同様に3種類のヘッドラインナップとなっています。
写真左から、400ccのZ945、430ccのZ745、460ccのZ545となっていて、ヘッドサイズが30cc刻みとなっています。
- Z545ドライバー
ヘッド体積は460ccの安心感ある大型ヘッド。ウェイトが２つ搭載され、好みの弾道に調整可能なドライバー。 - Z745ドライバー
ヘッド体積は430cc。操作性を求めるゴルファーにおすすめのドライバー。 - Z945ドライバー
ヘッド体積400ccの小振りなヘッド。ヘッドスピードが速い上級者向けのドライバー。
Z945ドライバーの特徴
左を気にせず思い切り叩ける
Z945ドライバーは、へっどさいずが400ccとかなりこぶりに仕上げられています。浅重心で操作性が高く、つかまり過ぎない低スピンの弾道で飛ばすことができます。
思い切り叩いても左につかまり過ぎないため、ヘッドスピードが速いゴルファーに適したドライバーです。
ソールウェイトはZ745ドライバーと同様にセンターに1つのみ搭載されています。ヘッドはディープ形状のため、より浅重心設計になっています。
ブースターカップフェース
フェースには、「ブースターカップフェース」が採用されています。前作と比べて、反発エリアが約35％拡大していますので、前作よりもオフセンターヒット時の飛距離ロスが抑えられます。
ロフト角は8.5°と9.5°の2種類
Z545・Z745ドライバーは、ロフト角が8.5°、9.5°、10.5°の3種類ありますが、Z945ドライバーはヘッドスピードが速い人向けのため、ロフト角が8.5°、9.5°の2種類となっています。
ヘッドスピードが遅い人、球が上がり辛い人には扱いにくいモデルとなります。ヘッドスピードが速い人、弾道が低く抑えられるタイプを好む方に適しています。
Z945ドライバーの試打評価
打感はソリッド系。やはり同様球離れはやや速めな感じで、音は澄んだ感じの高音系でした。
球の高さ的には充分上がります。でも、右に抜ける傾向が強かったのと、油断するとしっかりつかまえたつもりでもフェード系が出やすかった
最低HS44～45m/sは欲しい感じ。これは、結構ハードなモデルです
引用：http://www5.nikkansports.com/sports/golf/column/taiken/archives/44335.html
女子ツアー、本日は練習日になります♪
金田久美子プロがこれから練習ラウンドへ☆ドライバーは、Z945を使用中です(^o^)『弾道強くていい感じ～♪』と気に入って貰ってます(^o^)v
素敵な弾道でスタートしました(*^ー^)ノ♪ pic.twitter.com/HUcnIJZ6iM— XXIO/SRIXON/CG (@DUNLOP_JP) July 24, 2014
Z945ドライバーの試打動画
こちらはZドライバーの公式動画です。モデルの特徴について、詳しく解説されています。
女子ツアーより🎶練習中の、西美貴子プロです☆美貴子プロも月曜日に行われた予選会を見事に通過しての出場権ゲットです(^_^)v Z945ドライバーでナイスショットを連発してます！ご注目＆応援お願いします(｀_´)ゞ pic.twitter.com/Ht14tRQUdD
— XXIO/SRIXON/CG (@DUNLOP_JP) October 29, 2015
Z945ドライバーを試打した動画です。
Z945ドライバーのスペック
ヘッドスペック
- ロフト角：8.5、9.5°
- ライ角：57.5°
- ヘッド体積：400cc
- クラブ長さ：45インチ
シャフトラインナップ
- Miyazaki Kosuma Indigo 6 カーボンシャフト
- Diamana R60 カーボンシャフト
- Motore Speeder 661 Evolution カーボンシャフト
- ATTAS ロックスター6 カーボンシャフト
