テーラーメイドのMシリーズから発売されている注目のドライバー、M5ドライバー、M6ドライバー。どちらを選択するか悩むゴルファーも少なくない中、両モデルの違いについて取り上げます。
目次
M5ドライバーとM6ドライバー
2019年のMシリーズの発売について、まずM5ドライバーはヘッドサイズが異なるM5ドライバーとM５ツアードライバーの2種類が発売されています。
M６ドライバーは、USモデルでM6 D-TYPEドライバーが発売されていますが、日本ではM6ドライバー1種類となっています。
M5とM6の違い１、調整機能の有無が違う！
前作のM3、M4の関係と同じく、アスリート向けと言われるM5ドライバーではソールにウェイトを移動できる「リバースTトラック・システム」と呼ばれる調整機能が搭載されています。ウェイトを移動させることで、ドロー・フェード、スピン量の調整が行えます。
対して、M6ドライバーは調整機能がありません。これは自由度が無いというより、オートマチック性が高い、つまり、クラブの方が仕事をしてくれるとも言えます。
弾道調整については、カチャカチャと動かしてフィットさせられる人もいれば、自分の弾道とスイングを見失ってしまうケースもあります。
M5とM6の違い２、M6ドライバーは超低重心・超深重心！
下の画像は前作のM4ドライバーとM6ドライバーを比べてみたもので、左がM4ドライバー、右がM6ドライバーです。M6ドライバーでは、クラウンのシルバーのエリアが狭くなり、ブラックのカーボンエリアが増えているのが確認できます。
今回のM6ドライバーの特徴として、カーボン素材によりヘッドの軽量化が進み、余剰重量の創出にかなり成功しています。
そして、余剰重量はソール後方のM6ロゴのバッジ部分に46g寄せられています。他メーカーのウェイト調整ネジと比べると数倍の重量比がありますので、かなり思い切って低重心化・深重心化していることがわかります。
M6ドライバーは、深重心によりミスの許容性が高まり、やさしいドライバーになっています。
M5とM6の違い３、クラブ重量が約10g違う！
クラブ重量については、シャフトで大きく変わりますので、ゴルファーの選択により重量差は開きがあります。両モデルで純正シャフトを装着したモデルで比較すると、同じSRで約9グラムの差があります。
＜標準シャフト装着時のクラブ重量＞
- M6ドライバー FUBUKI TM5 2019 (S) 299g
- M6ドライバー FUBUKI TM5 2019 (SR) 297g
- M6ドライバー FUBUKI TM5 2019 (R) 295g
- M5ドライバー KUROKAGE TM5 2019 (R) 308g
- M5ドライバー KUROKAGE TM5 2019 (SR) 306g
M5とM6の違い４、M6ドライバーはつかまりが良い！
試打したゴルフ関係者の話を総合すると、M6ドライバーは前作のM4ドライバーと比べて、つかまりが良くなっていると感じる人が多いようです。
スライスに悩んでいる方、M5のウェイト調整機能に興味を抱くと思いますが、今回のM6ドライバーはつかまりがぐっと良くなっているとのことなので、試打してみて感じてみることをお勧めします。
M5とM6の共通点！基本的な搭載機能はほぼ同じ！
M5、M6の違いの一つとして、ウェイト調整機能の有無を上げましたが、それ以外のM5、M6に代表されるテクノロジーは両者にしっかり搭載されています。
- スピードインジェクション
- ツイストフェース
- ハンマーヘッド
- ロフト角調整機能
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