≫ 【何処よりも早い】EPIC MAX・EPIC SPEEDドライバー 2021の最新情報まとめ!ジェイルブレイクが進化・空力設計
キャロウェイの2021年モデル、EPIC MAX LSドライバーについて、製品の特徴、試打した感想・評価を取り上げます。
目次
EPIC MAX LSドライバー
2021年のキャロウェイの新作はEPICは、ドライバーが3機種あります。本記事で取り上げているEPIC MAX LSドライバーは最もハードなモデルです。
モデル名に付された「LS」はLow Spin(低スピン)の略で、スピンが抑えられた強い球が特徴となっています。
従来までは低スピンモデルとしてSubZeroがありましたが、今回のEPICシリーズにはありません。
EPIC MAX LSドライバーは、MAXでありながら低スピンという、これまでにない組み合わせですが、全体的に慣性モーメントやつかまりを持たせる大きな流れを考えれば、低スピンに慣性モーメントをプラスしたのは今時のクラブなように思います。
EPIC MAX LSドライバーの試打・評価
EPIC MAX LSドライバーをプロが計測試打・評価
- EPIC MAX、EPIC SPEEDよりも、打感が少し軟らかく感じる。
- MAVRIK MAX並みの慣性モーメントがあるため、サブゼロとは違い、やさしさがある。
- スピン量が抑えられる。クラブの長所が享受するには、弾道の高さが必要。
EPIC MAX LSドライバーをマーク金井氏がじっくり試打・評価
▼EPIC MAX LSドライバーの試打(11:15頃)から再生されます。
- シャフトはTENSEIで、先が動く。
- サブゼロは飛ぶけどボールがつかまらないので、サブゼロとは全然異なる。
- ヘッドサイズはEPIC SPEEDの方が小さいが、ツアープロも結構、EPIC MAX LSを選びそう。
- EPIC SPEEDは構えやすく、コントロール性能がある。慣性モーメントの大きさを求めてキャリを出すならEPIC MAX、一発の飛びが出るのがEPIC MAX LS。
EPIC MAX LS、EPIC MAX、EPIC SPEEDドライバーを打ち比べ・評価
- EPIC MAX LSをアドレスした感じは、EPIC MAXとほぼ変わらない。
- 少しだけ逃げ顔。つかまらず、左には行かない。
- 3機種の中で、一番、球が上らない。
- 左が嫌な人、ボールのバックスピン量が多い人、ヘッドスピードがある人向け。
河本結がEPIC MAX LSドライバーを試打・評価
- 打音は食いついてるけど弾いてる感じがする。
- 球離れが早すぎず、初速が出る。
- とにかく飛んで、左右にも行かない。
EPIC MAX LSドライバーのスペック
- ロフト角:9/10.5°
- ライ角:57°
- ヘッド体積:460cc
- クラブ長さ:45.75インチ
- 標準シャフト:TENSEI 55 for Callaway
- クラブ重量:約301g(SR)
- ウェイト:ペリメーター・ウェイト約9g
EPIC MAX LSドライバーのシャフト
EPIC MAX LSドライバーの公式サイトで掲載されているシャフトは4種類あります。
- TENSEI 55 for Callaway
- Tour AD HD-6
- Speeder EVOLUTION VII 661
- Diamana TB 60
TENSEI 55 for Callaway
フレックス | S | SR |
---|---|---|
クラブ重量 | 約303g | 約301g |
シャフト重量 | 約56g | 約53g |
トルク | 4.9 | 5.0 |
バランス | D3 | D3 |
調子 | 中 | 中 |
Tour AD HD-6
フレックス | S |
---|---|
クラブ重量 | 約318g |
シャフト重量 | 66g |
トルク | 3.1 |
バランス | D2 |
調子 | 中 |
Speeder EVOLUTION VII 661
フレックス | S |
---|---|
クラブ重量 | 約319g |
シャフト重量 | 66g |
トルク | 3.4 |
バランス | D2 |
調子 | 先中 |
Diamana TB 60
フレックス | S |
---|---|
クラブ重量 | 約318g |
シャフト重量 | 64g |
トルク | 3.7 |
バランス | D2 |
調子 | 中元 |
EPIC MAX LSドライバーの発売日・発売価格
EPIC MAX LSドライバーの発売日は、2021年2月19日(金)です。
発売価格は、標準シャフトの装着モデルで77,000円+税です。