PINGのG430 MAX 10Kドライバーについて、製品の特徴、試打した感想・評価を取り上げます。
G430 MAX 10Kドライバーの特徴
特徴① 慣性モーメント10,000超え！左右だけでなく、上下にもブレないヘッド
PINGのGシリーズは、G440の発売が待たれるところですが、それを焦らすかのように2024年初っ端はG430の追加モデルが発売となっています。
上図が追加モデルとなる「G430 MAX 10Kドライバー」です。
スタンダードモデルの「G430 MAX」に「10K」が付されていまして、これは10,000を意味していまして、左右と上下の慣性モーメントを足した値が10,000g・cm2を超えていることを意味しています。
つまり、ヘッドが左右方向にも上下方向にもブレにくいヘッドということになります。
特徴② カーボンフライラップを採用
慣性モーメントを10Kにするには、何より軽量化による余剰重量の創出が不可欠です。
上図は以前から見覚えのある映像だと思いますが、カーボンフライラップといって、クラウンの後方部にカーボン素材を用いています。
どのメーカーでも当たり前にやっていることですが、チタンドライバーだったPINGがG430で遂にLSTにのみに採用しました。
何故、LSTだけなの？とG430発売当時、疑問だった方は少なくないと思いますが、筆者の想像としては開発が間に合わず、ツアープロが使用する最重要モデルであるLSTにのみ間に合わせたと思われます。
それが、遂にG430 MAXにも適用されたのがG430 MAX 10Kということになるわけです。
ちなみに、これでG430シリーズは極めて大所帯となりまして、全7タイプとなります。
- G430 MAXドライバー
- G430 LSTドライバー
- G430 SFTドライバー
- G430 HL MAXドライバー
- G430 HL SFTドライバー
- G430 MAX 10Kドライバー
- G430 MAX 10K HL ドライバー
特徴③ ウェイトは固定式で重量がアップ
カーボンフライラップにより生み出された余剰重量は、最適ヶ所に配分されます。
G430シリーズは深低重心設計のため、G430 MAX 10Kドライバーでも後方ウェイトの重量をアップしています。
重心が深く・低くなることで、高MOIに加えて高弾道も実現されていて、ブレずに高く飛ばせるドライバーとなっています。
後方ウェイトの重量は、G430 MAXドライバーで19gぐらいと言われていまして、G430 MAX 10Kドライバーは28gとなっていますので、約9gの大幅な重量アップとなっています。なお、G430 MAXでは移動式でしたが、G430 MAX 10Kでは固定式となっていて、ドロー・フェードの調整は行えない形となっています。
特徴④ ヘッドの投影面積もアップ
ヘッドの大きさも変更が加えられていまして、投影の横方向が1％、縦方向が2％アップしています。
特に後方が伸びることでウェイトも後ろに下がりますので、深重心の効果を大きくする働きがあり、高MOIを生み出します。
ちなみに、ヘッド体積はG430 MAXで既に460ccのルール上限のため、これは変わっていません。
G430 MAX 10Kドライバーの試打・評価
G430 MAX 10Kドライバーをゴルフライターが詳しく解説
ゴルフライターのコヤマカズヒロ氏にて、G430 MAX 10Kドライバーについて、このモデルの位置づけや目指した方向性、製品の詳しい構造などについて解説されています。
- テーラーメイドのQi10もあるが、大慣性モーメントはPINGがずっと進めてきたことなので、G430 MAX 10Kドライバーはバランスが非常に良い。
- 大型クラブが苦手な人は苦戦するかも。
- スライサーの方はSFTの方が良いと思う。
- G430は好調なので、（G440への）モデルチェンジは秋には無さそう。
G430 MAX 10Kドライバー
▼9:47の試打から再生されます
- 打ち出しが高くてボール初速が出る。
- 振っていて、慣性モーメントが大きい感じ、お尻が重い感じが無い。
- やさしいのに、LSTぐらい叩ける。
- 打感はG430のまま（良い）。
G430 MAX 10KドライバーとG430 MAXドライバーを試打・比較
- トゥで打っても曲がらない。ミート率が1.47出る。
- 打感はG425ほど金属感がなく、カーボンコンポジットのためかG430 MAXよりも柔らかく感じる。
G430 MAX 10Kドライバーのスペック
クラブスペック
- ロフト角：9、10.5、12°
- ライ角：59.5°
- ヘッド体積：460cc
- 長さ：45.75インチ
シャフトスペック
| シャフト | 硬さ | 長さ | 重量 | トルク | 調子 |
|---|---|---|---|---|---|
| ALTA J CB BLACK | R | 45.75 | 49 | 5.3 | 先 |
| 〃 | SR | 45.75 | 53 | 5.2 | 中先 |
| 〃 | S | 45.75 | 58 | 5 | 中 |
| PING TOUR 2.0 CHROME 65 | R | 45.25 | 55 | 4.4 | 中 |
| 〃 | S | 45.25 | 60 | 4.2 | 中元 |
| 〃 | X | 45.25 | 65 | 3.8 | 中元 |
| PING TOUR 2.0 CHROME 75 | R | 45.25 | 67 | 3.7 | 中 |
| 〃 | S | 45.25 | 69 | 3.3 | 中元 |
| 〃 | X | 45.25 | 72 | 3.2 | 中元 |
| PING TOUR 2.0 BLACK 65 | S | 45.25 | 59 | 3.8 | 中元 |
| 〃 | X | 45.25 | 65 | 3.5 | 手元 |
| PING TOUR 2.0 BLACK 75 | S | 45.25 | 73 | 3.2 | 中元 |
| 〃 | X | 45.25 | 76 | 2.9 | 手元 |
| FUJIKURA SPEEDER NX35 | ー | 46 | 38 | 6.3 | 先 |
| FUJIKURA SPEEDER NX45 | ー | 46 | 45 | 5.1 | 先中 |
G430 MAX 10Kドライバーの発売日・発売価格
G430 MAX 10Kドライバーの発売日は、2024年2月8日です。発売価格は、¥104,500（税込）です。
