PINGから発売のS159ウェッジについて、抑えておきたい4つのポイント、試打・評価、スペックなどを詳しく取り上げます。

前作に当たるGLIDE 4.0ウェッジとの違いも交えながら解説しますので、S159ウェッジの特徴や位置付けが分かる内容となっています。

S159ウェッジの特徴

PINGのGLIDE 4.0ウェッジの後継モデルはGLIDE 5.0かと思われていましたが、名称がガラリと変わりました。

▼左がGLIDE 4.0（2022）、右がS159（2024）

2024年モデルのS159ウェッジは、GLIDE 4.0とGLIDE FORGED PROを統合したモデルという位置づけになります。

外観はFORGED PROの方に似ていますが、テクノロジー的にはCTPが採用されていますので、周辺に重量配分することでやさしさが備わっています。

その意味では、中間と言うよりはGLIDE 4.0に寄ったやさしいウェッジです。今作ではグラインド・ロフトの種類が大幅に増え、スピン性能もアップするなど、正統進化を遂げています。

▼GLIDE 4.0ウェッジの詳細は下記記事をご覧くさい

グラインは4種類から6種類となり、ロフト角×グラインドの組み合わせは17種類から25種類になりました。

新たに追加されたのは、下段の中央と右にあるBグラインドとHグラインドで、は既存のS、W、E（EYE2）、Tに加わり全6種類となりました。

▼左がGLIDE 4.0（2022）、右がS159（2024）

前作のGLIDE 4.0と比べて、54～62°で溝の本数が3本追加されています。

実際に58°のSグラインドで比較したのが上記の映像でして、一目見てグルーブが密になっていることがわかります。

念のため数えてみますと、GLIDE 4.0の方は19本、S159の方は22本で、確かに3本追加されています。

Sグラインドに関しては、従来のハイドロパールクローム仕上げに加えて、ミッドナイトQPQ仕上げも追加されています。

ヘッドがブラックになることで反射を抑えてくれますので、日光の照り返しによるギラギラが苦手な方に対応しています。

ブラック仕上げは、特に目の色素が薄い欧米の方に人気があるようですが、反射により集中力がそがれるという方だけでなく、暗い色になることで引き締まって見える効果もありますので、コンパクトな見え方を好む方にも適しています。

S159ウェッジの試打・評価

Sの守備範囲が広いので、基本的にはSで良い。硬い地面が多い人はB。

＜Sソール＞

＜Wソール＞

＜Bソール＞

＜Tソール＞

＜Eソール＞

＜Hソール＞

グラインド	ロフト角	ライ角	バウンス角	長さ
S	46	64	12	35.5
	48	64	12	35.5
	50	64	12	35.5
	52	64	12	35.5
	54	64.3	12	35.25
	56	64.3	12	35.25
	58	64.5	10	35
	60	64.5	10	35
W	54	64.3	14	35.25
	56	64.3	14	35.25
	58	64.5	14	35
	60	64.5	14	35
B	58	64.5	8	35
B	60	64.5	8	35
H	54	64.3	10	35.25
	56	64.3	10	35.25
	58	64.5	8	35
	60	64.5	8	35
T	58	64.5	6	35
	60	64.5	6	35
	62	64.5	6	35
E	54	64.3	10	35.25
	56	64.3	10	35.25
	58	64.5	8	35
	60	64.5	8	35

公式サイトで掲載されているシャフトは以下の6種類です。

シャフト名	フレックス	重量(g)	トルク(度)	調子
N.S.PRO MODUS³ TOUR 115	S	118.5	1.6	元
N.S.PRO MODUS³ TOUR 105	S	106.5	1.7	元
N.S.PRO 950GH neo	S	98	1.7	中
N.S.PRO 850GH neo	S	88	2	中
Z-Z115	－	111	1.2	中元
DG EX TOUR ISSUE	S200	131	－	元