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ゼクシオ12 ハイブリッドの最新情報【試打動画あり】評価・スペック・価格

投稿日:2021年12月8日 更新日:

ダンロップから発売のゼクシオ12ハイブリッドについて、最新情報をまとめました。

ゼクシオ12 ハイブリッド(12代目・2022年)の特徴

Activ Wing(アクティブウィング)

ゼクシオ12シリーズで最大の特徴であるActiv Wingは、ハイブリッドにも搭載されています。

他社の空力とは真逆の考え方で、空気抵抗を減らすのではなく、空気抵抗を利用することで、安定した軌道とスクエアインパクトを導いてくれます。

ダウンスイングの際には、フェースが開いたり、トゥが下がったりしますが、クラウンのトゥ側の盛り上がった構造により、ヘッドのブレを抑える方向に働いてくれます。

▼ActivWingの解説動画です

ダンロップゴルフの公式チャンネルにて、ActivWingのメカニズムいついて、映像を交えて解説されていますので、詳しくお知りになりたい方はご覧ください。

四角いフェースに変化

上図は、上からゼクシオ10、ゼクシオ11、ゼクシオ12のハイブリッドのフェース面の映像を並べたものです(縮尺はことなります)。

ゼクシオ10ハイブリッドでは、フェースのボトムラインが船底型ですが、徐々に平坦になっていく様子が分かります。

ゼクシオ12ではかなりラウンドが取れていて、四角いフェース面になっていますので、スクエアにセットアップしやすく、アイアン感覚で楽に扱いやすくなっています。

H6はロフト角が26°ありますので、ウッド系が得意なゴルファーの方は、H6まで使いつつ、アイアンは7番の28°からという選択も可能です。

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オフセットがあって球を捉えやすい

フェースのトップラインは、オフセット気味に後ろに下がった位置になっています。

球をしっかりとらえやすくなっていますので、スライスを抑えたい方、しっかり捉えて高さを出したい方が、扱いやすくなっています。

ゼクシオ12 ハイブリッドの試打・評価

ゼクシオ12ハイブリッドをプロがトラックマンで計測試打・評価

試打ラボしだるTVさんによるゼクシオ12ハイブリッドの試打動画です。試打クラブは、H4(20°)でシャフトは純正MP-1200のSRです。

  • ゼクシオのハイブリッドの良い点は、ヘッドが大きいこと。
  • フェアウェイウッドよりもゼクシオっぽい音がする。ドライバーと比べると縛った音。キーンという音ではない。
  • ソールが滑って抜けてくれる感じがある(振り抜けが良い)。
  • フェアウェイウッドと同様に飛距離を優先。従来よりも飛びを重視している。
  • 安定感、やさしさはあるが、上がりやすさより前に飛ぶ。

ゼクシオ12シリーズを一挙試打

ハイブリッドのH5とH6のカーボンシャフトを試打している動画です。

  • 弾き感が良くて、飛ぶ。
  • H5、H6は、I5、I6よりも球が上がりやすい。
  • 上から落ちて止まる弾道になっている。
  • アイアンで球が上がらない方に良い。

ゼクシオ12 ハイブリッドのスペック

クラブスペック

番手 H3 H4 H5 H6
ロフト角 18° 20° 23° 26°
ライ角 59.5° 60° 60.5° 61°
ヘッド重量 228g 233g 238g 244g
ヘッド体積 129cc 128cc 126cc 124cc
長さ 40.75″ 40.25″ 39.75″ 39.25″
クラブ重量 317g 321g 326g 331g

ロフト角は前作と同じ変わらず、18、20、23、26°の4種類です。ライ角、クラブ長さも同じで、クラブ重量も1~2g重くなった程度です。

ヘッド体積は、前作では一律130ccでしたが、ゼクシオ12 ハイブリッドでは、フローして1~2ccずつ番手により小さくなっています。

ゼクシオシリーズを使っているゴルファーとしては、クラブスペックが殆ど変わらず、テクノロジーのみが進化しているため、移行がしやすいのが特徴の一つです。

シャフトスペック

フレックス 重さ トルク 調子
S 46 4.3
SR 44 4.3
R 42 4.3
R2 41 4.4

ネイビーとレッドのカラーバリエーションに合わせて、シャフトも種類のカラーとなっています。

前作と比べて1g軽量化されていて、S、SRスペックについてはトルクも大きくなっていますので、シャフトはややソフトになっています。

ゼクシオ12 ハイブリッドの発売日・発売価格

ゼクシオ12 ハイブリッドの発売日は、2021年12月11日です。

ゼクシオ12 ハイブリッドの発売価格は、税込み42,900円です。税抜き価格で考えると、ゼクシオ11、ゼクシオ10から1,000円と値上がりとなっています。

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