B2 HTドライバー 2023の試打・評価・感想

ブリヂストンの2023年モデル、B2 HTドライバーについて、製品の特徴、試打した感想・評価を取り上げます。

B2 HTドライバーについて

ブリヂストンから発売の2023年のBシリーズは、2021年に発売された初代Bシリーズの2代目となります。

本記事で取り上げているB2 HTドライバーは、ドローバイアスが特徴のモデルで、初代B2ドライバーの後継モデルです。

ヘッド体積は460ccあり、B1系よりもシャローでHT（High Trajectory）の名の通り高弾道が出やすくなっています。

前作のB2ドライバーとの違いとして、ソール後方にウェイト調整機能を搭載しています。

左右のウェイトを入れ替えることにより、つかまり重視か寛容性重視かを切り替えることができます。

▼Bシリーズドライバー3機種の特徴や違いは下記記事をご覧ください。

▼B2 HTドライバーの試打（7:48）から再生されます

吉田優利プロにてBシリーズのウッドを試打されている動画です。

B2 HTドライバーはドローバイアスなので、吉田優利プロは「左が嫌なので、普段だったらブリヂストンさんは私のところに持ってこない」と述べられていて、緊張感のあるリアルな試打となっています。

実際に試打してみると、試打も忖度なく思い切り叩いていて、思い切り左にドローしています。

次の試打では逃がして打ってみたものの、やはりドロー回転が掛かって左に着弾しています。

忖度無く試打されていることから、クラブ性能として、ドローバイアスがしっかり掛かることが良く分かる内容になっています。

試打クラブは、ロフト角が9.5°、シャフトがVANQUISH BS50 R、スピーダーNX BS40w、スピーダーNX BLACK 60 Sの3種類です。

＜B2 HTドライバーの試打・評価＞

シャフト	フレックス	クラブ重量	バランス	長さ
VANQUISH BS50	S	296g	D2	45.25
〃	SR	294g	D2	45.25
〃	R	－	－	－
SPEEDER NX BS40w	－	286g	D2	45.5
TENSEI Pro Blue 1K 50	S	299g	D2	45.25
SPEEDER NX BLACK 50	S	300g	D2	45.25