ヤマハのRMX VDフェアウェイウッドについて、特徴・スペック・試打の評価・口コミ等をまとめました。購入をご検討されている方は、是非、参考にしてみてください。
目次
RMX VDフェアウェイウッドの特徴
RMX VDシリーズのフェアウェイウッドは、1機種で番手は3、5、7の3種類です。
ドライバーは2機種、アイアンは3機種ありますが、フェアウェイウッドとユーティリティは1機種となっています。
軽量化による低重心が進化
RMX VDフェアウェイウッドでは、クラウンにカーボン素材が用いられています。さらに、ボディは低比重の6-4チタン、ソールは高比重合金を採用されています。
ソールの重量はヘッド総重量の約65％にも達していて、超低重心化が図られています。
この重心設計により、高打ち出しと低スピンが実現され、高く強い球で飛ばすことができます。
フェースにはβチタンを採用
フェースには、高靭性特殊素材のβチタン（ZAT158チタン）が採用されています。
優れた反発性能を発揮してくれますので、ボール初速のアップが図られています。
谷口 徹プロ推しの1本
RMX VDシリーズは、契約プロの移行がスムーズに進んでいて、ツアープロにより評価の高さが伺えます。
すぐに使い始めた谷口徹プロは、「人生で最高のスプーン」と評していて、その理由として主に以下の点を挙げられています。
- とにかく飛ぶ（250ヤードキャリー）し、カットに打てば止められる。
- 大きさがほどよく、構えやすい。
- ソールの抜けがよく、芝から打ってもヘッドスピードが落ちない。
- 楽に球が上がる。
公式動画で素材の特徴を解説
ヤマハによるRMX VDフェアウェイウッドの公式紹介動画で、ヘッド構造・採用素材、そして、クラブの特徴について、360°ビューの映像で詳しく解説されています。
RMV VDフェアウェイウッドの試打・評価
RMV VDフェアウェイウッドをマーク金井氏が評価・試打解説
＜3番：Diamana YR f（S）＞
- 調整機能はなく、ヘッドはカーボンクラウンとなっている。ティーアップしているドライバーと同じ高さが出て、キャリーが出る。
- ドライバーのヘッドスピードが40m/sぐらいの方でも使える。
- フェースがかなりシャロー感があるので、3番ウッドでも打ちやすい。
＜5番：Diamana YB f（S）＞
- Diamana YB f(S)シャフトの方は、粘り感があって、抑えた球を打ちやすい。
- 元調子まではいかないが、手元のしなり感がある。
ドラコン女王がRMX VDフェアウェイウッドを試打・評価
- カーボンクラウンになっていて、ドライバーと似ている。
- 飛びの為に高級素材を全部乗せしていて、価格は2万円ぐらい上がっている。
- 見た目は、違和感がなく構えやすい。
- クリークは球が上るので、グリーンでも止まりそう。
- ランが出なくてキャリーが出てて、使いやすそう。
- 打感は柔らかい。軽やかで軽快な音が出る。
RMX VDフェアウェイウッドのスペック
クラブスペック
| 番手 | #3 | #5 | #7 |
| ロフト角 | 15 | 18 | 21 |
| ライ角 | 56 | 56.5 | 57 |
| クラブ長さ | 43 | 42.5 | 42 |
シャフトスペック
Diamana YR f
| 硬さ | シャフト重量 | トルク | 調子 | バランス | クラブ重量 |
| S | 57 | 5.1 | 中 | D2 | 316 |
| SR | 55 | 5.1 | 中 | D2 | 322 |
| R | 53.5 | 5.1 | 中 | D2 | 325 |
RMX VDシリーズ専用として、三菱ケミカルとの共同開発によるシャフトです。先端のスピード感があり、飛距離重視のシャフトです。
Diamana YB f
| 硬さ | シャフト重量 | トルク | 調子 | バランス | クラブ重量 |
| S | 69 | 4.8 | 中 | D3 | 330 |
RMX VDシリース専用として、三菱ケミカルとの共同開発によるシャフトです。DiamanaPDシリーズの特徴が取り入れられていて、中折れ感がないため、叩きたいゴルファー向けけです。
RMX VDフェアウェイウッドの発売日・価格
RMX VDフェアウェイウッドの発売日は、2021年10月29日です。価格は58,300円です（Diamana YR fシャフト）。叩ける方のDiamana YB fシャフトの場合は60,500円です。
