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917 D2と917 D3ドライバーの違い

タイトリストといえばアスリート向けのクラブを提供するメーカーとして認識されているゴルファーが多いと思います。2018年にTSというモデルを発表し、これまでのツアープロから市場にフォーカスを移した印象から、話題となったモデルでもあります。

ゴリゴリのアスリート向けモデルとしては、現時点では917が最新、もしかしたら最後かもしれません。今尚、ゴルファーからの支持が強い917モデルのドライバーについて、違いを取り上げます。

917D2ドライバーと917D3ドライバーの違い

917シリーズからは、917D2ドライバー、917D3ドライバーが発売されています。どちらのクラブを選べばよいかは、違いを知ることが重要です。両者の違いについてみていきましょう。

一番の違いはヘッドサイズ

917D2と917D3の違いを知る上で一番のポイントは、ヘッドサイズにあります。917D2がルール限界の460ccなのに対して、917D3は440ccとなっています。

917D3は操作性を求めるゴルファーに、つまり自分で球を操りたい方に向いているドライバーとなります。

ヘッド形状は917D2が丸型、917D3が洋ナシ型になります。これはタイトリストに詳しいゴルファーであればご存知の方もいると思いますが、2、3という数字でヘッドの形状が決まっています。

917D2、917D3ドライバーを今平周吾プロが解説

・917D2は打感が柔らかい。球が高く、低スピンで、キャリーが出てくれそう。
・917D3はヘッドの大きさが小さいので、しっかり振り切れる。少ないスピン量で飛距離が出る。

調整機能はどちらも同じ

機能面ではどちらも重心調整機能、ロフト・ライ調整機能が搭載されています。重心調整については、ソールの後方に貫通されているウェイトを入れ替えることで行えます。

ヘッドの軽量化を進める場合、ホーゼルの調整機能が省かれるケースがありますが、917モデルではD2、D3の両方に搭載されています。(D2の詳細ページ)

調整は16通り行うことができ、こちらのメーカーによる公式解説動画がとても参考になります。

タイトリスト 917モデルを3upCLUBが解説

・915は上がりづらかったが、917は上がる。
・色はグレーで、昔に戻った。黒いとティーグラウンドで構えた時に、周りのギャラリーが映り込んで気になるため、という理由があるらしい。
・ヘッドの見た目の形状通りの弾道が出る。
・プロ仕様モデルだけあって、それほどつかまらない。

 

タイトリスト 917 D3 ドライバー の試打・評価・感想

タイトリストから2017年モデルとして発売されている(発売日は2016年後期)、917D3ドライバー。2018年後期にはタイトリストから新モデルTSドライバーが発売されているため、9系の最後のモデルが917となります。本記事では今尚人気の917 D3ドライバーを取り上げます。

917D2ドライバーの試打・評価・感想はコチラ

モデル名に付された3桁の数字は、下2桁がモデルの年数を表していますので、モデルを遡っていくと、915D2(2015年)、913D2(2013年)となります。

917D3ドライバーと917D2ドライバーの違い

これは917D2ドライバーの投稿でも触れましたが、同時発売されている917D2ドライバーと917D3ドライバーの違いを確認しましょう。

ドライバーの特徴として、もっとも違いが出るのがヘッドサイズで、917D2、917D3もその例に漏れません。917D2が460ccとルール限界なのに対して、917D3は440ccとこぶりになっています。一般にヘッドが小さい方がコントロールしやすく、上級者向けと言われています。

タイトリストの917Dシリーズについても、D3がプロ・アスリートゴルファー向け、D2がアベレージゴルファー向けという解釈が一般的です。

SURE FIT CG 、SURE FIT Hosel を搭載

重心(ウェイト)を調整できるSURE FIT CG、ロフト角、ライ角の2次元独立調整システムであるSURE FIT Hoselが搭載されていますので、弾道調整を自由度高く行うことができます。

タイトリストの独特なウェイト調整機能は、トゥ・ヒールの重心移動が可能となっています。

ソールの溝が安定性を生み出してくれる

タイトリストのウッドと言えば、アクティブ リコイル チャンネルです。2015年モデルから搭載されているソール全面に横に入れられた溝。これにより、打出しの安定性が高まるだけでなく、オフセンターヒット時のインパクト効率も高めてくれるため、よりやさしく、より大きく飛ばせます。

917 D3 ドライバーを試打した評価と感想

今平周吾プロ
917D2と比べて、ヘッドが小さい分、振り切ることができる。叩いていくには917D3がおすすめ。
ゴルフ体験主義 KAZ氏
・ボディはそれほどディープには感じませんでしたが、「917D2」に比較するとややコンパクトで、その分重心深度も浅めな印象を受ける。
・操作性が高いので、これはヒッタータイプが左を気にせず叩ける。
・弾道的には高めの中弾道。917D2同様、球を上げ切るにはある程度パワーが必要かと思う。
引用:https://golftaiken.nikkansports.com/2017/01/7688.html

917D3はタイトリストで更に上級者向けということで、試打や感想の情報が917D2より少なかったのが印象的でした。

※917D2ドライバーの試打・評価・感想はコチラ

TS2ドライバー、TS3ドライバーのTSに込められた意味

2018年後期に発売されているドライバーの中で、注目を浴びているモデルの一つがタイトリストのTS2ドライバー、TS3ドライバー。

何故注目を浴びているかと言うと、モデルの名前が一つの要因となっています。今回のモデル名の「TS」には意味が込められていますので、TSの意味とモデルについて取り上げます。

TSって何の略?

タイトリストのドライバーは、これまで917D2、D3といった9を冠した名称となっていました。今回もその流れで来ると思っていた矢先、がらりと変わって「TS」という名称になりました。

TSの意味は、「Titelist Speed」の略です。そして、今回、注目を浴びているのは、名前が変わったことではなく、変わった理由・背景にあります。

これまでの9系とこれからのTSの違い

タイトリストの917、915といったドライバーについて、みなさんはどのような印象を持たれていますか?恐らく、「難しい」「プロ・上級者向け」といった感想が多いと思います。

タイトリストの9系では、これまでツアープロの声に耳を傾けて、クラブを作り上げてきたと言われています。今回のTSは、社内にTitelist Speedというプロジェクトが立ち上げられ、スピードをテーマにしてクラブの開発が行われています。

別の言い方をすれば、ゴルファー全体に目を向けて、ドライバーに求められるものはスピードだという源流思想に軸足を置いたと考えられます。

実際にTS2ドライバー、TS3ドライバーは「やさしい」と評価されている

2018年9月に発売されているTS2ドライバー、TS3ドライバーですが、既に多くのプロ、ゴルフ関係者により試打が行われています。評価は総じて「やさしくなった」という意見が多いと感じられます。それぞれのクラブの試打・評価については、下記の別記事にまとめてありますのでご覧ください。

タイトリスト TS2ドライバーの試打・評価、感想

タイトリスト TS3ドライバーの試打・評価、感想

これまでタイトリストを遠慮・敬遠していた方も、今回のTSシリーズ、一度、試打会などで試してみてはいかがでしょうか?

ドライバー 2018年モデルの売れ筋ランキング

ドライバーの2018年モデルは10月に入って一通り後期モデルもリリースされてきました。2018年前期のゼクシオ10ドライバーやM3、M4ドライバー、ROGUEスタードライバーなどに始まり、様々な特徴を持ったドライバーがゴルフメーカー各社から続々と発売されています。

2018年モデルの中でどのドライバーが一番売れているのか、大手ショッピングサイトのランキングをもとに、集計してみました。

第1位 テーラーメイド M4ドライバー

テーラーメイドのMシリーズから発売のM4ドライバー。M3とM4がありますが、アベレージゴルファー向けのM4が一番人気のドライバーです。

テーラーメイド M4 ドライバーの試打・感想・評価

第2位 タイトリスト TS2ドライバー


タイトリストから2018年後期モデルとして発売のTSモデル。TS2ドライバーは、これまでの9シリーズに代表されるタイトリストのアスリート向けモデルからガラッと変わり、スピードに拘りやさしさも兼ね備えた注目のドライバー。発売から間もないながらもM4に次ぐ人気は、予約注文が多いという表れでしょう。

タイトリスト TS2ドライバーの試打・評価、感想

第3位 テーラーメイド M グローレドライバー


1位のM4ドライバーに加えて、2018年後期モデルのM グローレドライバーが第3位です。Mシリーズがグローレと融合ということで、国内のゼクシオ人気に変革を起こすかもしれないドライバー。ヘッドスピードが速くないゴルファーやシニアゴルファーなど、ゼクシオあたりを使っていたゴルファーにとって興味をそそられるモデルであることは間違いありません。

M GLOIRE ドライバーの試打・評価、感想

第4位 タイトリスト TS3ドライバー


TS2ドライバーが第2位で、TS3ドライバーは第4位に入りました。ここまでテーラーメイドとタイトリストだけでランキングを独占しています。タイトリストを使ってみたいけど、プロツアーや上級者向けで手が出せないというゴルファーにとって、今回のTSモデルは驚きと喜びを持ってゴルファーに迎えられているようです。

タイトリスト TS3ドライバーの試打・評価、感想

第5位 キャロウェイ ROGUE STAR ドライバー


キャロウェイの2018年の新たなモデル、ROGUE。日本向けのROGUEスタードライバーが人気となっています。EPICで初めて搭載された2本の柱、JAIL BREAKがROGUEにも進化して搭載されています。たわみを最大限に生かしてボワンとぶっ飛ばしてくれる注目のドライバーです。

ROGUE STAR ドライバーの試打、感想

以上、2018年モデルで実際に売れているドライバーを1位から5位まで取り上げました。Mシリーズ、ROGUEが入っているあたりは順当ですが、ゼクシオ10やインプレスUD+2が入ってこないのは意外な結果でした。

その他にもブリヂストン、PRGR、ミズノなど、国内の実力派ゴルフメーカーはたくさんありますので、海外モデルに負けない人気モデルを作り上げて欲しいですね。

TS2ドライバーとTS3ドライバーの違い

タイトリストから2018年9月に発売されているTSドライバー。タイとリスト内に立ち上げられたTitleist Speed Projectにてスピードをテーマに開発されたモデルで、TS2ドライバーとTS3ドライバーの2種類が発売されています。これまでとモデル名が変わってはいるものの、従来の9シリーズの917D2、917D3との関連がイメージされるところです。

TS2ドライバーとTs3ドライバーの違い

TS2ドライバーとTS3ドライバーの違いについて、早速、試打した感想などが聞こえてきます。その中でも参考になる情報を集めてみました。

・タイトリストはツアープレーヤーの要望で作ってきたから操作性と飛距離の両方を兼ね備えていたから、飛びぬけて飛ぶものは作ってなかったが、今回は飛距離アップを求めて作られている。
・プロとアマが使うヘッドはあまり変わらなくなってきていて、TS2、TS3は幅広い層をターゲットにしている。
・TS3はヘッドの後ろがなく、TS2は後ろがある。
・打った感想として、それほど大差はない。
・TS2がドロー、TS3はややドロー。

・917D3とTS3を比較すると、TS3はしっかり弾くというよりは、柔らかく包んでいるような感覚。
・917D2とTS2を比較すると、とにかくフェースの弾きが良い。シャフトはしっかり振り抜いても暴れない、それでいて硬くなく、バランスが良い。打ち出しが高く、低スピンで飛ぶ。
・TS2とTS3を比較すると、TS2はすごく優しくて、振りもスムーズ。インパクトにずれが出てもしっかり飛んでくれる。TS3は、球が上がってスピン量が多くて悩んでいる方にはおすすめ。

・TS3は打感が柔らかい。音も気持ちよい。
・TS2はフェースのバルジがあまりない。アドレスした時につかまる感じがする。
・今までのタイトリストのイメージと全然違う。
・軽く振ってスピード感が感じられる。
・フェースにミーリングはあるが溝は無い。
・プロでもTS2、TS3の選択は半々らしい。

※引用  https://kakakumag.com/sports/?id=12708
(TS2について)
決してやさしいクラブではありません。プロやアスリートが好むように作られたクラブだけあって、少しでも気を抜くとつかまえきれずボールが右へ飛んでしまいます。また生半可なパワーでは、ボールに高さを出すことができません。

(TS3について)
操作性は良好で、意図してフックを打つにはそれなりに気合いを入れないといけませんが、左右上下の操作はある程度できました。ヘッドの特性が大きいとは思いますが、短く重めのクラブ設計も影響しているはず。TS3にだけ搭載されているシュアフィットCGは、ウェイトを入れ替えるだけでつかまりを2段階に調整できる。