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RMX VD/Rドライバー 2024の試打・評価・感想

この記事は約4分で読めます。

ヤマハのRMX VD/Rドライバー 2024について、試打・評価をまとめました。購入をご検討されている方は、是非、参考にしてみてください。

RMX VD/Rドライバー 2024

ヤマハのゴルフクラブは、アスリートゴルファー向けの「RMX」とアベレージゴルファー向けの「inpres」の2つのブランドがあります。

「RMX」の2024年モデルは、ドライバーがR・M・Xの3機種に分かれていて、幅広いゴルファーに対応したラインナップとなっています。

本記事で取り上げている「RMX VD/Rドライバー」はヤマハの契約プロ向けとも言える最もハードなモデルです。

3機種全てでウェイト調整機能が搭載されていますが、VD/Rはソール前方にトゥ・ヒール方向のスライダー式ウェイトが搭載されていて、ドロー・フェードの調整が可能です。

このモデルのみヘッド体積が445ccと小ぶりで、かつ、ディープな洋ナシ形状となっています。加えてウェイトギミックがソール前方に搭載されていますので、低スピン性能と操作性に優れています。

▼特徴・スペックなどの詳しい解説は、下記記事をご覧ください。

RMX VD/R・VD/M・VD/X ドライバー 2024の最新情報・違いをまとめ
ヤマハのRMXシリーズの2024年モデルのドライバーについて、最新情報を取り上げます。 2022年モデルから2年振りのリニューアルとなり、今作ではドライバーがRMX VD/R・VD/M・VD/Xの3機...
driver.jpn.org
2023.09.28

RMV VD/Rドライバー 2024をトラックマンで計測試打・評価

＜試打クラブ＞

  • VD/R 10.5°：TENSEI TR S、TENSEI Pro Blue 1K 50 S

＜主な試打評価＞

  • 打感は、フェースに乗る感じがして柔らかい。
  • ヘッド体積は445ccで、サイズ感はTSR4と同じ仲間。
  • 意図通り振れないと、弾道がしっかりミスになる。
  • 小さいヘッドで操作したり、ヘッド挙動を感じたい方に良い。

新作のRMV VD/R・VD/M・VD/Xドライバーをプロが打ち比べ比較

2024年モデルのRMX VD/R・VD/M、2022年モデルのRMX VDを比較試打されています。

＜RMX VD/Rドライバーの試打評価を抜粋＞

  • ヘッドの難易度が高い。
  • こんなに弾かないヘッドは久しぶり。打感は重さがある。
  • パワーヒッターに良い。

RMV VDシリーズ ドライバー 2024 全3機種を詳しく解説

GDO編集部にて、ヤマハの「RMX 2024」のドライバー3機種について、試打・解説されています。

＜RMX VD/Rドライバーの評価を抜粋＞

  • 打感がとても良い。
  • 小ぶりでフェースコントロールしやすい。インパクトゾーンでフェースをオープン、クローズに合わせたい人に良い。
  • 操作性に優れた浅重心の低スピンモデル。
  • アスリート向けモデルだけあって、平均して18ホールで良い結果を出すのは難しい。

RMX VD/Rドライバー 2024のスペック

クラブスペック

  • ロフト角：9.5、10.5°
  • ライ角：58°
  • 長さ：45.5インチ
  • ヘッド体積：445cc
  • 調整機能：スライダー式ウェイト、可変スリーブ

シャフトラインナップ

  • SPEEDER NX BLACK 50(S)
  • TENSEI Pro Blue 1K 50(S)
  • TOUR AD VF-5(S)
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